德州新聞網訊（記者石少軍 通訊員蘇安矗 張鈴）2月1日，記者在樂陵市客貨郵融合示范園廠房外看到，五六輛貨車正在排隊等待裝貨，幾名工人正在搬運貨物。

走進廠房，只見一臺橘黃色的超大型機器設備橫臥其間，設備主體為電梯式傳送帶，中央有一處二層平臺，里面堆滿了快件。在飛速運轉的傳送帶上，一件件快遞包裹，經過智能掃碼與分揀，精準落入標注有各地市名字的藍色大布袋中。工人將布袋扎口后放入轉運車中，這些快遞將被發往全國各地。

傳送帶兩側是一個個小隔斷，每個隔斷都標有全國不同地市的名字，下方放有一米見方的包裝袋，隔斷上方設有一盞警報燈，只要袋子里的快件達到一定重量或數量，警報燈便會閃起黃燈，工人便將袋子替換掉。

“這個‘大家伙’叫快遞自動分揀機，平臺上的10臺電腦就是它的大腦，快件二維碼、重量、是否存在易碎品等信息，它掌握得一清二楚，精準分揀投送、黃燈爆閃提醒都靠它了。”共配中心運營經理陳扶順說，共配中心啟用半年多，發件量持續增加，去年6月至12月，日均發件量達13萬件，今年1月以來，日均發件量增加到了20萬件左右，增幅超過50%。

“昨天裝了2輛大貨車、10輛廂貨車，以前可用不了這么多車，這種狀態估計一直持續到春節之后了，春節期間我們也照常營業。”陳扶順說，共配中心第二臺分揀設備正在調試中，這兩天就能投入使用。

“20萬件快遞中大部分都是調味品，此外，每天還有60多萬件快件通過我們的運輸車，從楊安鎮調味品加工企業直接發往濟南，節省了中轉時間，降低了成本，提升了效率。”陳扶順說。

記者注意到，在此工作的大都為中年婦女，一問得知，她們大都是來自周邊鄉鎮街道的村民，一小部分來自外地或城郊。

“每個月工資能到三四千元，還能照顧家里，比去外面打工劃算得多、穩定得多。”分件工段小娃家住胡家街道小宋村，她在共配中心工作近半年了，希望能長期干下去。退件工龍金梅家住城郊，對自己的工作也十分滿意。

“我們與極兔、中通、申通、圓通、郵政、韻達等快遞公司合作，在共配中心實行統一管理、分揀、配送。”樂陵市交通運輸局局長楊海峰介紹，樂陵以客貨郵融合發展示范園為樞紐，整合利用鄉鎮原有交通場站、郵政網點等場所，建立了19處鄉鎮物流快遞服務中心，構建起“多站合一、集約共享”的客貨郵融合發展服務體系。利用交通場站、郵政網點、農村超市、合作社等場所，設立村級快遞驛站130個，在全市16個鄉鎮街道、130個行政村全部設立了村級站點。通過設立交郵合作快遞專班，打造紅色速遞服務示范點，實行快遞驛站服務標準三統一，落實快遞網點激勵政策，推動實現工業品、消費品入村，農產品進城“雙循環”。