八路軍在地道中（資料圖）

□郭峰

據(jù)陵城區(qū)《三洄河村志》記載，1938年，上級委派共產(chǎn)黨員李學瑞來陵縣（今陵城區(qū)）復(fù)建黨組織，領(lǐng)導(dǎo)抗日活動。1939年底，三洄河村建立了黨支部，王士英（原名魏立訓(xùn)）任黨支部書記，帶領(lǐng)全村群眾投入到抗日戰(zhàn)爭中。隨后，陵縣縣委在三洄河村設(shè)立地下交通站和秘密聯(lián)絡(luò)站。1940年，抗日戰(zhàn)爭開始進入戰(zhàn)略相持階段，也進入了抗戰(zhàn)時期最艱苦的階段，日軍不斷地對我抗日根據(jù)地進行瘋狂“掃蕩”，德州的抗日形勢進一步惡化，抗日活動更加困難。為堅持抗戰(zhàn)，粉碎侵略者的進攻，三洄河村成立了以村黨支部委員魏立全為隊長的地道挖掘隊。挖掘隊一共16位同志，為了保密，隊員們選擇夜間施工，每天天黑時開始動工，一直干到第二天早上6點左右，地道挖出的土，運到村外遠處，以免敵人發(fā)現(xiàn)新土。他們從1941年秋天干到1942年春，歷時4個多月，一條縱貫全村東西的地道挖成了。地道全長730米，高1.6米，寬0.6米，一共設(shè)計了8個出口，智慧的抗日群眾把這些出口設(shè)計得巧妙隱蔽，其中兩個出口在水井里，其他6個有的在堡壘戶（可靠群眾）家的土坑上或灶臺上，有的藏在了地瓜窖或牲口棚里。每兩個出口的通道中間，每隔一段距離還挖一個約1.5到2平方米的空間，用來存放物資或作為休息室。村黨支部多次在地道開會，或者用來存放槍支、彈藥、糧食、現(xiàn)金和兵工廠維修器械等。

這是地下的地道戰(zhàn)，另外還有地上的地道戰(zhàn)。

敵人為了搶糧，經(jīng)常開著汽車、摩托惡狼一樣四處燒殺搶掠，犯下累累罪行。1940年夏秋開始，三洄河村聯(lián)合周邊村子，從東、西、南、北四個方向，在分別通往前許村、張有道村、趙家屯村、張廟和小魏家村的村道上挖了8條深1.5米多，寬3米多的交通溝，這8條交通溝村村相連，溝溝相通，織就了一張密密實實的交通網(wǎng)。1943年10月，一隊日軍開著汽車大搖大擺到三洄河、高家等村“掃蕩”，半路一下子陷到偽裝后的交通溝里，一動不能動，埋伏在這里的八路軍和破路隊立即開槍，子彈一排排射向敵人，戰(zhàn)斗結(jié)束，敵人汽車被炸毀，50多人只跑了一個。

地上地下這兩張地道網(wǎng)，為抗擊侵略者發(fā)揮了巨大作用：機智勇敢的交通員在交通溝里來回穿梭，傳送情報；夜幕下，人民群眾用它隱蔽轉(zhuǎn)移糧食；八路軍、游擊隊埋伏在里面，布下口袋，甕中捉鱉，展開 一次次伏擊戰(zhàn)，把日偽軍打得暈頭轉(zhuǎn)向，鬼哭狼嚎，狼狽不堪，成為德州及周邊地區(qū)抗戰(zhàn)史上的一段佳話。