新華社北京4月29日電（記者葉昊鳴、王聿昊）“目前，主骨架空間布局已基本完成，路線里程超過26萬公里，建成率約90%，已連通了全國超過80%的縣，服務全國90%左右的經濟、人口總量。”交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長侯振興說。

在29日舉行的交通運輸部例行新聞發(fā)布會上，侯振興表示，國家綜合立體交通網主骨架可以概括為“6軸、7廊、8通道”。“6軸”包括京津冀—長三角主軸、京津冀—粵港澳主軸、京津冀—成渝主軸、長三角—粵港澳主軸、長三角—成渝主軸、粵港澳—成渝主軸6條主軸；“7廊”包括京哈走廊、京藏走廊、大陸橋走廊、西部陸海走廊、滬昆走廊、成渝昆走廊、廣昆走廊7條走廊；“8通道”包括綏滿通道、京延通道、沿邊通道、福銀通道、二湛通道、川藏通道、湘桂通道、廈蓉通道8條通道。

“‘6軸、7廊、8通道’是國家綜合立體交通網中最為關鍵的主干線，是我國國土空間開發(fā)的主軸線、國民經濟循環(huán)的主動脈。”侯振興說。

侯振興表示，下一步，交通運輸部將加快推進國家綜合立體交通網“6軸、7廊、8通道”主骨架建設。將會同相關部門聯(lián)合印發(fā)主骨架路線方案，協(xié)同做好資金、用地、用海、用林等資源要素保障；在五年規(guī)劃實施和年度投資計劃中，優(yōu)先安排主骨架建設項目，力爭率先建成1至2條示范通道；加強主骨架運行監(jiān)測評估，分類制定重點軸廊通道實施方案，確保建設任務落地落細；及早謀劃，對未來一段時期高質量建設主骨架作出系統(tǒng)安排。