30日從國(guó)鐵集團(tuán)獲悉，6月15日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國(guó)鐵路安排圖定旅客列車12690列，較現(xiàn)圖增加205列；開(kāi)行貨物列車22595列，較現(xiàn)圖增加74列，鐵路客貨運(yùn)輸能力、服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)行效率進(jìn)一步提升。

據(jù)介紹，新的列車運(yùn)行圖實(shí)行后，京廣高鐵將全線按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)，運(yùn)輸品質(zhì)進(jìn)一步提升，運(yùn)輸能力總體提升4.2%。北京西、武漢至廣州南間最快旅行時(shí)間分別為7小時(shí)16分、3小時(shí)17分，分別壓縮22分、23分。全線安排停站少、速度快、旅時(shí)短的標(biāo)桿列車99列，較現(xiàn)圖增加36列，輻射20個(gè)省級(jí)行政區(qū)。每日8時(shí)至18時(shí)期間，京廣高鐵武廣段每小時(shí)安排開(kāi)行1至3列標(biāo)桿列車，滿足不同時(shí)段旅客高品質(zhì)出行需求。同時(shí)，此次調(diào)圖后，鐵路部門還將在鄭州、武漢、長(zhǎng)沙等城市間增開(kāi)標(biāo)桿列車28列，進(jìn)一步壓縮中部地區(qū)省會(huì)城市間時(shí)空距離，進(jìn)一步提升中部地區(qū)城市高鐵列車的通達(dá)性。統(tǒng)籌運(yùn)用普鐵和高鐵運(yùn)力資源，蘭新高鐵增開(kāi)烏魯木齊至峨眉、西安間快速旅客列車各2列，增開(kāi)蘭州西至廣州南標(biāo)桿列車1列，在大理至深圳、成都至珠海、瀘州至北京、重慶至黃山等城市間首開(kāi)動(dòng)車組列車，促進(jìn)西部區(qū)域人員流動(dòng)和經(jīng)貿(mào)往來(lái)。新的列車運(yùn)行圖還為即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的蘭張高鐵蘭州至武威段、巴中至南充高鐵、日蘭高鐵莊寨至蘭考段等新線列車運(yùn)行作出安排，中西部地區(qū)路網(wǎng)整體效能將進(jìn)一步提升。

此外，北京站將首次開(kāi)行經(jīng)由京滬高鐵運(yùn)行的動(dòng)車組列車，可達(dá)上海、青島、廈門等主要旅游城市。同時(shí)鐵路部門將首次開(kāi)行烏蘭浩特至青島北普速旅客列車、沈陽(yáng)北至漢口動(dòng)車組列車，并用好4月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的池州至黃山高鐵，安排武漢、鄭州至杭州及黃山至上海、南京、合肥、杭州等方向的動(dòng)車組列車38列，增加京廣高鐵、贛瑞龍鐵路、龍漳鐵路沿線的耒陽(yáng)、南靖、瑞金等縣市車站列車停靠數(shù)量，增強(qiáng)鐵路運(yùn)輸?shù)钠栈菪浴⒕庑浴⒖杉靶浴?/p>

在優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品供給方面，此次調(diào)圖將統(tǒng)籌市場(chǎng)需求和貨運(yùn)能力，增開(kāi)跨鐵路局集團(tuán)公司快運(yùn)班列25列，其中中歐班列5列、中亞班列2列、多式聯(lián)運(yùn)班列11列、城際班列7列。加強(qiáng)中歐（亞）班列運(yùn)輸組織，精心編制中歐班列全程時(shí)刻表，新增鋪畫重慶、武漢、義烏、廣州等與德國(guó)杜伊斯堡、波蘭華沙間全程時(shí)刻表中歐班列，保障國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通。（記者 訾謙）