據了解，38路公交線2009年開線，是一支由20名女駕駛員組成的38線路。

　　趁著等紅綠燈的時候，張晨英趕緊拿起毛巾擦一把汗，但是始終沒有喝一口水。

　　車子一到站，張晨英就開始擦拭車窗和座位

　　60多歲的乘客方女士和司機張晨英寒暄了幾句，并邀請張晨英中午去家里吃飯。

　　時間：2017年7月11日

　　工作：公交司機

　　體驗者：記者 莊濱濱 見習記者 徐銳

　　11日上午10點40分，德州室外氣溫已經達到了36℃，張晨英駕駛的38路車緩緩停到了始發站市立醫院的站牌前。站牌下，等候多時的記者早已汗流浹背，剛一踏上38路車，一股熱浪迎面撲來，仿佛走進了蒸籠一般。“現在車上實時溫度46℃，最熱的時候在兩點左右，車上的溫度將近50℃。”司機張晨英笑著告訴記者。

　　車外等車的市民剛走上公交車，沒多久，一個個都下來等候，嘴里還嘟囔著“車上比外面還熱”，張晨英耐心給乘客解釋道，過不了多久，這趟車也要改成空調車了。隨后，張晨英拿起抹布，開始對車內車外進行清潔。開了11年公交車，不管刮風下雨、高溫寒冬，到站清理公交車成了雷打不動的習慣。清理過程中，汗珠順著張晨英的臉頰就淌了下來，“這么多年，高溫早已經習慣了，無非就是擦擦汗、喝口水、打開窗戶通通風，也沒有別的更好的辦法。”

　　11點03分，張晨英駕駛38路公交車準時發車，車子一發動，車內溫度瞬間增加了不少。雖然窗戶里吹來陣陣涼風，車內的溫度依舊讓人汗流不止。趁著等紅綠燈的時候，張晨英趕緊拿起毛巾擦一把汗，但是始終沒有喝一口水。“雖然天很熱，喝水會比平時多一點，但是也不敢多喝。如果喝水多了，去廁所的次數肯定會增加，在終點站附近上廁所還方便，但是在始發站附近上廁所比較麻煩。”張晨英解釋道。

　　每當有乘客上車抱怨“熱死了”，張晨英往往報以微笑，在公交車行駛了幾站后，記者發現一個奇怪的現象，雖然站牌處有很多人在等公交車，但是上車的人卻寥寥無幾。“其它線路上公交車基本都是有空調的，很多乘客就算在下面多等會也想坐有空調的車。”張晨英告訴記者，以前還遇到過乘客坐到一半，因為太熱受不了中途下車的情況。

　　一路上，張晨英穩穩地開著車，11點40分，38路公交車順利抵達了終點站普利森集團。60多歲的乘客方女士和司機張晨英寒暄了幾句，并邀請張晨英中午去家里吃飯，原來，方女士經常坐張晨英的車，跟張晨英越來越熟，“有時空調車都不坐，我就坐張晨英的車，因為她開車穩，技術好，人也好。”方女士告訴記者。

　　等所有乘客都下了車，張晨英拿起抹布和水桶也下了車，開始擦拭起了車子，此時，車子發動機和剎車系統位置早已經變得燙手。張晨英告訴記者：“在起始站和終點站的時候都會下來擦車、整潔車內衛生，尤其是現在德州在創城，更要積極響應號召，努力認真干好本職工作。”

　　據了解，38路公交線2009年開線，是一支由20名女駕駛員組成的38線路。先后被德州市總工會、省交通工會、山東省總工會、中國海員建設工會全國委員會授予“工人先鋒號”，2013年4月28日被中華全國總工會授予“工人先鋒號”榮譽稱號。