王振學，現任泰山體育產業集團副總工程師、瑞豹涂裝工程師，多年來，他一直致力于涂裝施工領域的技術研發，主持研發的多款碳纖維山地車涂裝方案，擦亮了泰山在國際市場上的奧運品牌。

隨著時代審美觀念的升級，這位噴涂領域的“美容師”，也在創新的路上加快前進的步伐，不斷刷新產品的“顏值”。產品在噴涂中成型，色彩在車間里流動。在泰山瑞豹的涂裝車間內，工人們正在趕制一批銷往北美市場的碳纖維自行車。噴涂是產品出廠必不可少的環節，原始簡陋的自行車零部件，在經過一道道繁復的“上色”工序后，逐漸擁有了自己的專屬“皮膚”，煥發出新的光澤。不同于普通的材料，碳纖維材質的產品，涂裝工藝相對復雜，需要經過底漆、色漆、止漆、金油、拋光等近二十項工藝，還要經過專門的噴殺環節，來提高油漆的附著力。整個制作過程需要5天的時間，不僅要求達到客戶的要求，還要符合當下的審美趨勢。碳纖維自行車的噴涂環節，需要純手工打造，屬于典型的勞動密集型企業。泰山瑞豹噴涂車間有工人300多名，每天可以出產自行車400輛。為保證每一輛自行車的優良品質，王振學對每一個環節都精益求精，并隨機對產品進行油漆附著力與耐候性檢測，確保達到國際標準。噴涂雖然可以美化產品的外觀，但因為voc等揮發性有機物的排放，對環境影響也最為嚴重，這也是行業的老大難問題。為了響應國家最新環保要求，2017年，王振學牽頭成立“油改水”攻關小組，從涂料、固化劑、稀釋劑等方面入手，積極改進原有涂裝技術，測試水溶性涂料，在底漆環節將voc含量降低了90%。經過實驗，王振學研發的“水性環氧底漆的制備方法及其在碳纖維自行車上的應用”項目最終獲得成功，成為業內首創，成功榮獲“德州市職工優秀創新成果優秀獎”。同時，在涂裝廢水的處理上，通過改善工藝流程，成功去除涂裝廢水中的有害物質，實現涂裝廢水的零排放。

時光荏苒，匠心不改。王振學工作多年，積累了大量金屬、塑膠和碳纖復合材料用涂料的噴涂知識，申請發明專利一項、實用新型專利三項，參與設計研發的“全碳變速互換計時車”榮獲“山東省‘省長杯’工業設計大賽銀獎”和“中國優秀工業設計金獎”，并打破歐美國家的技術壟斷，服務里約奧運會，實現了中國自行車在夏季奧運會賽場上“零的突破”。2021年，王振學被授予“德州大工匠”，成為我市唯一獲此殊榮的職工。