□本報記者胥愛珍本報通訊員杜彩霞

“2017年，我們自主引進和承接引進的新簽約項目共計11個，除了5個輕資產項目以外，6個實體經濟項目都是工業項目，都已進入拆遷清障階段，正在辦理供地等開工手續，今年春天力爭全部開工……”1月10日，拿著幾張落地項目清障通知單，區裝備制造產業促進局局長陳鵬對全區裝備制造業的項目引進建設情況如數家珍，“我們直接包保服務的在建、續建項目還有4個，今年累計到位固定資產投入接近9億元。 ”
“工業綜合體”吸引中小企業配套
??? 1月10日，由溫州客商投資的工業綜合體項目擬選址場地正在加快拆遷清障。“根據初步的規劃設計方案，項目容積率計劃達到1.8至2，建設約40萬平方米的廠房，其中60%以上是定制，特別是可以按照需求分層辦理不動產證，可以吸引來自溫州、義烏等地的300家智能制造中小企業入駐。當然，最后還要以政府審批為準。 ”項目方負責人介紹說，“德州的用地成本相對溫州比較低，再加上依法合規享受當地的各種配套優惠政策，企業入駐成本將大幅下降。 ”
??? 發展工業園區，進行整體開發，讓中小企業打包入駐，是經開區結合實際，推進新舊動能轉換，引進項目的新模式。搶抓溫州企業外遷機遇，建設工業“區中園”，引進裝備制造業的生產企業，可為景津集團等區內裝備制造龍頭企業生產配套產品。
??? 圍繞營造產業發展環境，區裝備制造產業促進局還引進遼寧工控項目，做智能制造控制安全系統；引進浙阿跨境電商產業園，以互聯網跨境電商方式幫助企業擴大銷售；引進富士電梯、高鐵快遞、創加孵化器等項目。“看到以產業園區模式建設工業綜合體項目的前景，裝備局正在積極洽談北京智能制造產業園，力爭整體引進北京及周邊100余家外遷企業整體入駐。 ”陳鵬說。
緊抓“龍頭”延伸產業鏈
??? 一輛輛高速新能源物流車正在試生產；6萬平方米廠房正在加快建設，部分設備進場安裝……寒冬的山東愛呢車輛有限公司項目建設現場各項工作正在有序推進。
??? 山東愛呢車輛有限公司年產8萬套新能源車車身及零部件項目是裝備制造業的重點項目。“我們生產的兩款車型已經進入國家工信部推薦目錄公告，一次充電續航里程285公里，主要面向城市物流最后一公里市場，訂單應接不暇，已經排到了2019年。 ”公司董事長高成果興奮地說，該項目投資3億元，與天津具有生產資質的整車廠合作，再過3個月，即可全面投產。
??? 以該項目為載體，中汽研中心、中國科學院沈陽自動化研究所、北京理工大學、山東大學等單位的高端人才已經達成合作研發協議，電池、電機、電控等三電核心部件配套生產廠家也明確表示1至2年內把生產基地落到經開區。屆時，龍頭加配套，人才加實體，圍繞著山東愛呢車輛有限公司，全區交通裝備產業鏈條將進一步延伸，形成新的經濟增長點。
引進項目高效落地
“在招商一線工作了4年，很多同行都說挖掘有效項目信息難，項目談下來了落地難，我們就瞄準承接環節，建好落地平臺。得益于領導重視和市、區相關部門的支持，我們合作招商的路子越走越寬。 ”談及如何讓引進的項目快速落地，陳鵬饒有興致地介紹起該局形成的工作新機制。
??? 區裝備制造產業促進局只有5名工作人員，既要服務在建、續建項目，又要招商引資、招才引智挖掘新項目，人員和時間、精力時常捉襟見肘，但是他們有效分配，避免了“眉毛胡子一把抓”。通過加強與市、區相關部門的合作聯動，有針對性地開展工作，形成了突出優勢、錯位合作的高效招引機制。
??? 目前，與市中小企業局合作引進燃氣熱電冷三聯供項目，即將注冊項目建設運營公司；與市經濟合作局、市新能源與新材料產業推進辦公室合作引進科視激光、微聚鐵塔等項目；與市裝備制造產業推進辦公室緊密互動，正在積極洽談神華中試基地、智能制造產業園等項目。