??? 本報訊（趙慶川）記者從京滬高鐵德州東站了解到，2013年12月28日起全國鐵路實行新的運行圖，京滬高鐵與哈大高鐵實現首次連通，從山東到東北的旅程時間大大縮短。
??? “以前去東北方向沒有直達的高鐵列車,主要在于天津西到秦皇島（山海關）方向的津秦高鐵尚未開通,成為制約德州到東北方向列車直達的瓶頸。 ”京滬高鐵德州東站站長孫偉介紹。
??? 隨著今年12月1日津秦高鐵開通運營,東北的高鐵網與全國的高鐵網連在了一起，德州到沈陽通行時間不足五小時,經停德州東站到東北方向的列車車程比之前整整快了一倍，更是免去轉站換乘的煩惱。“以前沒有通高鐵的時候，回趟家得20個小時，現在坐這個青島北—長春G1268次列車，七八個小時就到了，也不擠得慌了，很方便，舒服。 ”家住吉林省長春市的宋先生說。
??? 調圖后,高峰時期每日經停京滬高鐵德州東站的列車增加到93列,同時首次增加開往哈爾濱、長春、沈陽和大連等城市方向的高鐵列車。版圖運行后,德州東站的運行能力更強。東北方向能力長期不足局面將一舉得到根本性改善,特別是對緩解春運期間的運力緊張,將起到關鍵作用。高鐵列車將成為連接山東與東北地區的新紐帶,預計相互之間商務、旅游客流將大量增長。