武城運河船工號子，始于元代，鼎盛于明清，直至1978年，漳衛(wèi)南運河斷流，隨著水運的廢止面衰落。武城運河船工號子，無不閃爍著運河文化的風采。歷經(jīng)滄桑迭變的洗禮，越來越顯示出其無窮的魅力，凝聚著武城運河船工們的聰明智慧，他們用心血和汗水創(chuàng)造的運河船工號子，顯示了其濃重的地域特點和地方特色。

武城運河船工號子大體分為十一種：1、打蓬號，船只逆水航行時首先要將蓬升起，開蓬時就唱打蓬號。2、打錨號，船只兩頭都有錨，起船時要先打起錨，這時號工領(lǐng)唱，船工應(yīng)唱，這就是打錨號。3、拉沖號，船在直行航道中，為使船靠慣性前行，纖夫們要卯足勁前沖一段，這時要唱拉沖號。4、拉纖號，逆水航行時，纖夫要拉纖，一般小船有六、七把纖，百噸位要用十三、四把纖，這時號工要唱拉纖號，起號和行號。5、撐篙號，為使船順利又快地轉(zhuǎn)入正航，這時號工唱起撐篙號，船工撐起長篙隨著號子將船開動，向前撐行。6、攛篙號，因下航時速度較快，為行船安全，必須左右攛篙來應(yīng)付河道中隨時出現(xiàn)的險情，此時唱的號子叫攛篙號。7、搖櫓號，在河道直寬闊，水面平穩(wěn)，此時采用搖櫓，唱著搖櫓號推動船體前行。8、絞關(guān)號，枯水季節(jié)，河水淺，此時就用絞關(guān)的辦法把船拖過淺灘。絞關(guān)號就是絞關(guān)過程中唱的號子。9、警戒號，主要用于夜晚或大霧天，為防止船與船之間發(fā)生危險而唱的號子。10、聯(lián)絡(luò)號，與警戒號基本相同，但用途不同，聯(lián)絡(luò)號是用于船上船下和船與船之間進行聯(lián)絡(luò)用的號子。出艙號，船到目的地，船工艙中卸貨所唱的號子就叫出艙號，也叫勞動號子。

武城運河船工號子如歌如畫，如具有濃郁的生活氣息和鮮明的勞動節(jié)奏，直接體現(xiàn)出了船工們的勞動動作和勞動情緒。伴隨著船只從起航到收航的各種勞動場面。

解放后，運河的航運出現(xiàn)了繁榮興旺的局面，解放了的船工們哼出的號子聲更加熱情奔放，委婉動聽，充滿了對新生活的熱愛和對黨的感恩，縣文藝工作者根據(jù)運河號子旋律譜曲的武城民歌“唱秧歌”就充分體現(xiàn)了武城運河船工號子的特點，在一九六四年的“上海之春”音樂會上頗受專家與觀眾的好評，并灌制成唱片多次在電臺、電視臺播放。