近日，在第二屆德州市旅游發展大會上簽約的《大運河德城段文旅融合全域旅游項目》，總投資額110億元，頗為引人注目。德州市德城區文化旅游局相關負責人接受記者采訪時說，該項目將規劃建設大運河文化景觀帶、運河文化展示區、鄉村旅游示范園區等。

“項目范圍包括北起冀魯交界的二屯鎮第三店、南至四女寺水利樞紐，全長45公里，沿線分布有蘇祿王墓、三彎抵一閘、閘子滾水壩、北廠漕倉遺址、電廠機房舊址、德州碼頭和倉儲建筑群及九龍灣、窯上窯址等眾多文物保護遺址，沿線9個著名的旅游景點即將整修亮相。”這位負責人說。

三彎抵一閘是大運河開鑿史上的水利杰作。由于復雜的地勢而產生的水位差，是制約大運河修建和發揮作用的一大難題。古人在大運河德州至臨清的一段運道采用了“三彎使其曲”工程措施，以達到消除地面高差、降低運道坡度、滯緩水流面。大運河德州段“九曲十八彎”的龍形走勢，構成了“九望德州”的獨特景觀。

位于德州大運河邊的蘇祿王墓又稱蘇祿國恭定王墓、蘇祿東王墓，是明朝初年國王陵墓中保存較為完好的一座。坐落在山東省德州市城區北部的北營村， 安葬著蘇祿國東王巴都葛叭刺和他的王妃及兩位王子，是中國境內僅有的兩座外國君主陵墓之一（另一座是位于南京的浡泥國王墓），也是中國唯一的駐有外國王室后裔守陵村落的異邦王陵。

世界文化遺產京杭大運河是世界上最長的人工運河，全長2700公里，地跨8個省、直轄市，35個地級市，是中國古代南北交通的大動脈，已有2500年歷史。

德州北倚京津，居大運河之濱，是歷史上兵家攻守必爭之地，故有“神京門戶”之稱。明清時，河南、河北、山東、江蘇、安徽、浙江、江西、湖北、湖南經運河向北京運糧的九省，在德州城西北設置“遞運所”。因為是九省的運糧要道，德州又被稱為“九達天衢”。在運河邊修建的“九達天衢坊”，成為德州的商業中心。

京杭大運河德州段，從德州市區及武城、夏津境內穿過。由衛運河和南運河組成，全長141公里，其中衛運河96公里，南運河45公里。上游有漳河、衛河，兩河并行至河北省館陶縣徐萬倉相匯后稱衛運河，自四女寺水利樞紐節制閘至天津段稱南運河。

據介紹，德州段運河原為漢屯氏河，隋之永濟渠。自元朝至元十九年（1282年）始開通濟州河、會運河后稱大運河。當時，臨清至天津段稱御河，也稱衛河（因春秋時屬衛地）。至清代始稱南運河。1958年和1972年進行了兩次治理工程，20世紀50年代，天津經德州至濟寧一線，仍可憑借帆船進行小量運輸。至20世紀70年代末因河道常年干涸而停航。現武城段可游覽，德州市區運河九龍灣花都森林公園正在建設中。

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德報簽約攝影師|劉克政
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