??? 頻按喇叭，亂開遠光燈，突然剎車或加速，隨意變換車道，對行進路上如遇堵車、事故、不文明變道、不遵守交通規則等行為所產生的危急狀態過后的咒罵等，是“路怒癥”的常見表現。
??? 路怒癥，顧名思義，是指機動車駕駛人帶著緊張憤怒的情緒開車。頻按喇叭，亂開遠光燈，突然剎車或加速，隨意變換車道，對行進路上如遇堵車、事故、不文明變道、不遵守交通規則等行為所產生的危急狀態過后的咒罵等，是“路怒癥”的常見表現。由于車輛的增多以及生活節奏加快，開車途中駕駛員經常會心情焦躁，這種情緒會導致摩擦產生，輕則發生言語上的沖突，重則導致肢體沖突甚至危及生命安全。
??? 據中科院心理研究所張雨青教授指導的《城市擁堵與司
李
機駕駛焦慮調研》顯示：北上 軼
寒廣35%的司機稱自己屬于“路怒族”。還有調查結果顯示，56.99%的受訪者認為自己是“路怒族”，“路怒族”在人群中的比例基本上隨著駕齡的增長而增加。其中，駕齡在10年以上的受訪者中，認為自己是“路怒族”的比例最高，達到88.89%；而駕齡在1~5年的受訪者中認為自己是“路怒族”的比例最低，為57.14%。
??? 住在北京市天通苑的市民鄧先生就是一位典型的“路怒族”，他說自己一坐在駕駛位上就想罵人，但是坐副駕駛的時候就完全不會。“見到開得慢的人就想罵，還有那些騎電動車的，他們最不遵守交通規則，隨意亂拐，在快車道騎車，過路口還不看紅綠燈。”說起路怒，鄧先生有一肚子的話。有一次，他去四川自駕游，走山路的時候他讓了兩輛車先行，結果卻沒人愿意讓他，他瞬間就怒了。“我想超前面的一輛車，他不讓，我就硬插過去了。當時對方司機就怒了，沖到我前面把我攔下來，說我想謀殺他，雙方發生了爭執。現在想想，其實當時我們各讓一步就什么事都沒了。”他說，不開車的時候大家都知道要講素質，可一開車就全忘了，當時只覺得有一種無形的壓力。他說起自己一個當老師的女性朋友，平時溫柔嫻靜，一開車卻什么臟話都出來了，比他罵得還難聽。但被問起來如果坐在副駕駛上，他還會不會“路怒”，鄧先生卻說會勸駕駛員算了。“畢竟坐他的車，命在他手里。”他打趣道。
??? 其實大部分司機“路怒”，一是跟心情有關，二是看當時的路面交通狀況。“路怒”更多時候是一種遷怒，是將個人郁積在心的怨氣或其他不良情緒發泄出來，路上的擁堵和磕碰只是導火索。路面千奇百怪的交通狀況，堵車、緩行，都會不斷給人施加精神壓力，使駕駛員不同程度地受到“交通心理煩躁癥”的侵襲，產生“路怒”情緒，很容易引發車禍。
??? 面對“路怒癥”，開車族要學會自我心理調節。盡量在駕車途中放輕松、舒緩的音樂；心情煩躁時，可以打開窗戶，轉移注意力。堵車時可以做些頭頸部的按摩或舒展動作，以緩解疲勞、松弛神經。遇到“路怒”攻心時，可通過深呼吸、數數等方式來平息自己。如果在行駛過程中不幸成為“被遷怒”的一方，無論別人怎么催、怎么罵，一定要保持平靜，及時作出解釋，取得諒解，一旦惱火與對方吵架，只會進一步導致擁堵。