德州晚報全媒體記者張康

2月27日晚，家住運河經濟開發區牡丹華庭小區的王先生在回家時，遭到了門衛的阻攔。王先生說，工作人員告訴他，小區地上車位已滿，所有車輛不再允許進入，即走即停也不允許。王先生表示，他對此規定極其不理解，自己身為小區業主，開車進小區即停即走也不行，他認為物業要求太過苛刻。

業主　憑啥不讓我開車進小區

2月27日晚9點左右，王先生開車回家時，在小區門口遭遇阻攔。小區保安表示，小區地上車位已經停滿了，不允許再進車了。王先生告訴記者，小區分別設有地下車位和地上公共車位，以前小區若地上車位停滿車，保安會要求臨時進入的車輛打開雙閃燈進入，即停即走。

王先生說，他家住宅樓距離小區門口較遠，所以他想先將家人送到樓下，自己再開車出來，但不知道為什么突然不讓進了。“保安說這是物業從27日開始出臺的新規定，地上車位停滿后全面禁止所有車輛進入。我覺得這規定太不人性化了，即停即走為什么也不行？更何況我是小區業主。”王先生十分不滿。

物業　這可能是個誤會

就此事，記者聯系到該小區物業工作人員。工作人員解釋，小區并沒有全面禁止車輛進入的規定，或許王先生當天與保安存在誤會。小區設有公共停車位，但是擔心停滿車后其他車輛亂停占用消防通道，所以他們會控制車輛的進入。

物業工作人員表示，如果業主有送人、送東西等需要，即停即走，允許臨時進入，但不會存在不允許任何車輛進入的情況。他們表示，日后在工作過程中，會加強和業主的溝通，避免誤會。

律師　物業無權單方面對業主禁行

對此，山東銅鏡律師事務所劉山陵律師說，小區內的綠地、通道和其他公共設施，是小區內全體業主的公共財產，物業公司只有管理的職權和義務。根據《物權法》和《物業管理條例》的規定，物業管理公司的物業管理權來自于全體業主的授權，因此，如果業主與物業公司之間有合同，并且合同中有相關約定，就應該按照合同執行；如果雙方沒有簽訂合同，而現行法律中又沒有該強制性規定，物業公司若單方面規定禁止業主的車輛進小區，是不符合法律規定的。“業主將車停進小區和開進小區是兩個不同的概念，在不影響通行、不占用他人車位的情況下，業主有權將車開進小區。”劉山陵律師表示，不管業主是否購買車位或車庫，地上車位是否滿員，業主都有權開車進入小區。