中國國際太陽能十項全能競賽的舉行，帶來了世界上最先進的太陽能利用相關技術。我區新能源產業能否借勢借力，加快升級——三大板塊集聚支撐產業崛起

　　□記者胥愛珍　通訊員孫賢
　　“中國國際太陽能十項全能競賽在我市舉辦，帶來的不僅有太陽能利用的先進技術，還有太陽能、節能與建筑設計一體化結合的新理念，對新能源產業未來發展具有促進作用。” 7月20日，區黨工委委員、新能源產業發展部部長高吉超說，目前，經開區新能源產業主要分為具有傳統優勢的太陽能板塊，異軍突起的新能源汽車板塊，傳統玻璃鋼企業轉型的風能、空氣能、地熱能等板塊。“我們始終堅持以產業組織的理念統籌規劃新能源產業，各板塊企業不斷發展壯大。當前，借勢大賽舉行，新能源產業發展部正積極鼓勵企業參與其中，尋求與國內外知名高校的技術合作，并通過參觀大賽的永久性建筑，拓寬視野、開拓發展思路。”高吉超表示。
太陽能產業優勢突出，整合資源邁向更高層次
　　在不久前召開的“2018太陽能行業發展峰會暨IMSIA國際金屬太陽能產業聯盟2017年會”上，德州金亨新能源有限公司自主研發，適用于青藏、東三省等高緯度地區采暖的高性能STC500平板集熱器，榮獲“2017太陽能熱利用行業創新產品”。公司自主研發的幫定藍膜技術在工信部國家科技進步獎評審會上，被與會專家一致認定為行業領先。
　　成立于2009年的金亨新能源有限公司，始終堅持研發太陽能生產核心技術，不斷開發新產品，如今已在平板集熱器領域獨占一席之地。 2017年太陽能平板集熱器銷售量居全國之最，遠銷多個國家和地區，成為太陽能利用產業細分領域的“隱形冠軍”，是我區太陽能產業的一支新秀。
　　據了解，太陽能產業是經開區新能源產業的傳統優勢產業，在太陽能熱水器、太陽能與建筑物一體化利用、太陽能光熱發電、太陽能空調、太陽能集熱器、光伏組件、光伏電站、太陽能照明等領域全面開花，涌現出了皇明太陽能、金亨新能源、中立新能源、潔陽新能源、中節能太陽能發電等一批在光熱和光伏領域具有較強實力的企業。“盡管近年來世界經濟和國家貿易的增長乏力，使我國太陽能熱利用市場規模呈現下降態勢，但是隨著能源生產利用方式變革和現代能源體系建設的不斷推進，太陽能光熱發電產業仍面臨重大機遇，經開區在太陽能光熱利用產業方面的技術儲備優勢突出，具備搶占太陽能光熱發電產業的先機條件。 ”德州太陽能產業利用協會秘書長程洪智介紹說，隨著太陽能集熱器技術水平的不斷提高，太陽能熱利用范圍將從以生活用水加熱為主逐漸擴展到建筑物供暖、制冷和工農業應用等更加廣泛的范圍。特別是隨著小城鎮建設、棚戶區改造等項目的推進及農村居民對生活水平要求的不斷提升，太陽能熱利用仍然有很大的發展潛力。
　　正如程洪智所說，目前我區太陽能產業已涌現出一批新的“專精特新”企業和行業準“隱形冠軍”。光熱方面，金奈爾新材料公司與中科院半導體研究所、清華大學、山東大學深度合作，形成產學研相結合的產業格局，企業創新能力走在行業前列；博日明新能源公司自主研發出行業內第一臺非聚光能產出220°C低成本的太陽能熱水器，比傳統太陽能熱效率提高30%。光伏方面，潤澤新能源引入了一條先進的光伏組件全自動潔凈生產線，年內竣工投產，可將原來的產能50兆瓦提升為150兆瓦；潔陽新能源在穩定原有工業板塊的基礎上，又聯合建設了新能源專業孵化器，向著產業技術前端前進。“我們在招引太陽能產業項目時，堅持‘抓大不放小、星月要同輝’的原則，既緊抓投資大、實力強、帶動性強的大項目，也不放開具有高科技含量、發展潛力大的小項目。”高吉超說，通過加強太陽能產業鏈上下游企業的協作，整合產業資源，推動產業向更高層次提升。
　　新能源汽車產業異軍突起，全產業鏈初步形成
　　“我們自主研發的這條汽車電動助力轉向器裝配檢測生產線，順應汽車零部件生產企業訂單多品種小批量的新趨勢，使工裝的切換速度小于5分鐘，比市場上同類生產線的工作效率提高3倍。 ”7月20日，凱帝斯工業系統研發總監韓彬說，該生產線實現了不同種類的產品在同一條生產線上生產，大大簡化了生產流程；生產線與先進管理系統相結合，實現了裝備產品的質量可追溯，技術水平國內領先。
　　專門從事汽車裝備及自動化控制技術研發、設計、生產的凱帝斯公司，以“快速設計、快速生產、快速創新、不可代替、不可模仿、不可超越”的核心競爭機制，多項成果處于國內同行業領先。其研發生產的全智能化生產線，得到日本專家點贊。“近年來，我區的新能源汽車產業可謂異軍突起，這得益于我們搶抓協同發展機遇，做出的一系列努力。”高吉超說，我區一方面力推本地企業積極向行業優勢企業靠攏，力爭合資合作；另一方面強調產業組織理念，產業前端有研發設計、中端有核心零部件制造、末端有檢測認證服務。目前，全區新能源汽車相關企業已達10余家，涵蓋了新能源汽車生產的各個環節，新能源汽車產業的全生態系統已初步形成。
　　近些年，全國各地大上新能源汽車項目，如何找到、引進符合本地產業發展方向的好項目？高吉超表示，我區的做法是“堅持有所為有所不為”。在招商引資過程中，區新能源產業發展部對每條項目信息都進行認真分析、篩選，確認確實有價值后才進行對接。重點圍繞北汽寶雅、凱旺新能源、奧冠電池等產業鏈上下游企業，招引關鍵零配件廠商、做大做強產業鏈，重點引進“三大電”“三小電”企業和行業共性服務機構。
　　積極引導區內企業與強企名企合資合作，推動現有企業延伸產業鏈條，拓展發展空間，是新能源汽車產業得以崛起的重要途徑。山東車友依托北京航空航天大學、燕山大學科研實力，產品供應重汽、北汽、吉利等知名車企，年內還將運用國內領先的輥壓、拉彎技術新上機器人工作站生產線。坐落于中元科技創新創業園內的山東德逸新能源汽車科技有限公司，今年初新上馬了年產5萬臺新能源汽車空調生產線，6月26日，在2018中國·德州京津冀魯資本與技術交易大會上，又與北京理工大學成功簽約，就純電動越野車項目達成協議，計劃首輛樣車年內完成調試。“新能源汽車產業要邁向高端，離不開全行業共同努力。”高吉超說，區新能源產業發展部已采取舉辦沙龍、搭建平臺等方式促進企業間的交流，今后將更加注重優化產業發展的生態系統，放大其各個環節的作用，實現企業間資源共享、優勢互補、合作共贏。
傳統企業紛紛轉型，風能地熱能潛力大
　　山東華業電氣有限公司是我區一家專業生產風力發電機的高新技術企業，其前身是山東華業風能有限公司，2010年更名后，致力于100千瓦至500千瓦中型風力發電機和分布式多能互補微電網的研發和制造，產品銷往歐洲、北美、亞洲并穩定運行多年。在國內，300千瓦級別的風能發電產業中，山東華業電氣是國內唯一取得歐洲認證的企業。“之前一直給其他企業做配套，銷售收入不低，卻沒有獨立的產品，公司發展后勁不足。”公司董事長翟樹興看中了風能產業的廣闊前景，調整公司產品結構，從做風能配件轉型為做風能整機。因技術先進，今年初，公司產品獲得日本一家可再生能源開發企業的青睞，雙方簽訂了3年交付價值3.5億元人民幣產品的訂單。
　　華業公司是我區風能產業中的一顆新星。和太陽能一樣，風能、地熱能都是潔凈能源，我區目前已在空氣源熱泵、地源熱泵、中小型風電機組和系統零部件等領域形成了一定的產業規模。以亞太、中大、金光為龍頭，空氣源、地源熱泵應用技術達到行業內先進水平；華業電氣、朱丕特風力復合材料等在細分領域較有實力。
　　近年來，我國把風電作為能源結構調整和國家能源安全保障的重要環節，風電產業政策導向明確，風電裝機容量和增量在近年間始終保持世界第一。根據《風電發展“十三五”規劃》，到2020年有望實現風電累計并網裝機容量2.1億千瓦。地源熱泵的應用則成為各類地熱能利用方式中增長最為迅速的領域。正是看中行業的這一發展趨勢，我區相關企業抓住機遇，加大技術研發，持續提升風電整機和零部件的設計制造能力，并加快培育風電服務業和發展風光互補業務。
　　專注于太陽能、空氣能、地熱能等新能源在制冷制熱領域有效利用的奇威特人工環境有限公司，創造性地開發了地源熱泵系統、空氣源熱泵熱水系統、頂板輻射制冷、地板采暖等系統，產品技術達到了國際先進水平。中大貝萊特集團空調產品涵蓋家用中央空調、地源熱泵機組、風機等20多個系列近1500個品類。
　　“近兩年國家推進煤改電、煤改氣工作的加快，為企業技術升級、產品轉型帶來了機遇，經開區新能源企業開拓新路正是得益于此。”程洪智認為，太陽能十項全能競賽的舉行，對城市發展來說，能夠大大提升德州“中國太陽城”的知名度，增強消費者、商家對城市品牌的認可。對企業來說，無疑是開拓視野、了解新能源前沿技術的平臺，是借勢借智推動技術應用的大好機會。
　　記者從市經濟合作局了解到，全市將有26家企業在太陽能德州小鎮布展，展示自己的產品及形象。我區奇威特太陽能科技有限公司、潔陽新能源公司、金亨新能源有限公司、奧冠新能源科技有限公司、貝萊特空調有限公司、亞太集團、億昌照明科技有限公司等企業位列其中。據記者初步了解，目前，華南理工大學—都靈理工大學賽隊已與奇威特集團達成初步合作意向，北京、印度的幾支賽隊則購買了金亨新能源公司的平板太陽能產品。“有幾支賽隊隊員到我們廠區參觀了生產線，進行了技術交流。”金亨新能源公司董事長韓榮濤表示，公司將抓住這次和國內外高校交流的機遇，尋找合作機會，加快企業發展。