記者實地探訪德州市120急救調度指揮中心

11時30分，接警。4秒鐘，反饋給醫院。11時31分，救護車出發。

11時42分，到達現場。

11時45分，載患者返程。

11時56分，抵達醫院。

德州晚報全媒體記者劉暢攝影報道

在醫院搶救室外，奔波著這樣一群人：她們不操手術刀卻傳遞著生命的接力棒，她們不穿白大褂卻戰斗在與死神較量的第一線。她們是120急救調度指揮中心的調度員，是患者以生命相托的人。4月23日，記者走進德州市120急救調度指揮中心，近距離探訪這個鮮為人知的“戰場”。

1分鐘內，完成從接警到出車

“您好，德州120。是需要救護車嗎？地點在哪里？傷情怎么樣？……您電話保持通暢，馬上給您派車了，請注意接車。”4月23日11時30分，調度員閆敏敏接到報警。據報警人稱，經開區袁橋鎮尚德十大道與崇德六大道交叉口發生一起車禍，有四人受傷。

在詢問清楚地點、傷情、人數、性別、年齡等信息后，她僅僅用4秒鐘便將信息反饋給距離車禍地點最近的開發區市中醫院。

同一時間，開發區市中醫院接警室警報響起，醫生陳鵬、護士邢春柳及時反映，飛奔向救護車輛。

11時31分，司機趙志強駕駛2號救護車駛向事發地點。

救護車一路飛馳，10公里的路程，僅僅11分鐘便到達了現場。“傷者在哪？哪里受傷了？”邢春柳邊詢問邊向傷者跑去。記者在現場看到，兩輛事故車輛因受到猛烈撞擊已面目全非，汽油和車身碎片散落一地，讓人觸目驚心。幸運的是，現場四名乘員均無明顯外傷，只是其中一名坐在駕駛員后方的中年男子出現了明顯的胸悶、憋氣等癥狀。

11時45分，醫護人員將所有傷者攙扶上救護車。在駛回醫院途中，陳鵬詳細詢問著每名傷者的情況并進行初步評估，邢春柳則一刻不停地對傷者進行著體溫、血壓及心率等生命體征檢測，并根據患者的受傷部位進行相應處理。

11時56分，救護車安全抵達醫院，醫護人員使用擔架將受傷男子推至搶救室。經檢查，該男子心電圖結果存在異常，考慮到可能由車禍的應激反應造成，陳鵬立即通知內科醫生前來進行進一步檢查。

8小時里，上千個電話全程負責

此刻，在120急救調度指揮中心里，閆敏敏通過監控看到安全駛回待命區的救護車，終于松了一口氣。“我們實行的是首接責任制，從接警到下達命令單，直到救護車到達醫院，我都要承擔起督促責任。”她說。

作為調度中心的第一批調度員，閆敏敏見證了12年里調度中心日新月異的改變。2006年12月，她和同事們冒著風雪穿梭在德州的大街小巷，一輛單車一副紙筆，她們花費1個月的時間邊走邊記，雙手在寒風中凍得紅腫才終于練就了“活地圖”的本事。

閆敏敏告訴記者，如今調度中心共15名調度員，四個分組白夜兩班倒，8小時的工作時間里需要接上千個電話，這其中有患者重復報警、催車，也有讓人無奈的騷擾電話，即使這樣，每一個電話都是以“您好”開始。

12年后，開啟院前急救新紀元

自2007年指揮中心成立以來，受理急救電話480萬個派出急救車輛97.9萬車次救治急危重患者81.7萬人次處置重大事件1737起培訓公眾急救知識，受益10萬余人（數據截止到2018年12月底）

目前，指揮中心已與全市27家急救站組成全市院前急救網絡系統，依托急救調度指揮系統平臺，通過專線連接，共同完成全市院前急救服務工作。標準化的工作方法使我市在省內率先實現了院前急救的無縫隙覆蓋。

2019年1月29日，由德州市120急救調度指揮中心主持起草的山東省《院前醫療急救服務規范》地方標準經山東省質量技術監督局審核正式發布。這項標準的發布為院前急救行業提供了可借鑒、可復制、可推廣的范本，為山東省院前急救的發展提供了標準支撐，結束了院前急救無地方標準的歷史。

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路遇救護車如何避讓？

1、救護車迎面行駛過來，如果道路中間并沒有物理隔離欄的，應該減速慢行。

2、救護車正在或將要左轉彎，如果行駛在救護車后方，本車應停車讓救護車先行。

3、行駛在救護車前方的，應當在適當時機變道，將原先的車道讓給還在此車道行駛的救護車。

4、行駛在救護車左右兩側的，應當減速，間接控制本車后方的其他車輛的車速。

5、同一個方向的道路只有一個車道的，有條件靠邊停車的車輛應當主動靠邊，讓救護車先行。

6、同一個方向的道路只有一個車道并有應急車道的，不可以在應急車道行駛。

7、在路口遇到紅燈需要停車的，本車后方有救護車閃爍警示燈和鳴笛的，可以稍微向前、向右或向左稍微挪動位置，讓出一條車道讓救護車先行。

如果因避讓救護車而違反交通規則的，例如在紅燈前需要為后方的救護車讓道而闖紅燈壓實線的，可以及時保留證據后聯系公安交管部門，公安交警部門將不會對因避讓救護車的交通違法行為做出處罰。