□本報記者馬樂本報通訊員王淑運
　　5月7日，在德州市高鐵新區(qū)熱力有限公司工程部辦公室里，一摞摞招標文件、造價清單堆放在桌子上。成堆的文件中，工程部工作人員正埋頭工作。
　　工程部是公司的重要一線部門，對于部門職責，主任尹鵬總結：“夏天干工程，冬天搶修、稽查，一年到頭忙。 ”
　　作為東部城區(qū)供熱設施配套建設的主要單位，近年來高鐵新區(qū)熱力公司按照市政府相關要求積極行動，已將供熱管網敷設至高鐵德州東站。去年他們創(chuàng)新性地將定向拖管穿越工藝應用到管網的敷設中，縮短了建設時間。
　　定向拖管穿越工藝是通過導向、定向鉆進等方式，敷設地下管線的施工技術，地表開挖較小，多用在石油、電力管道鋪設。由于之前沒有相關管理經驗，部門員工頂住壓力，多方深入了解，反復摸排制訂方案，在既沒有大面積開挖路面、又沒有影響交通的前提下，首次成功拖管穿越了尚德十一路。
　　樂普大道管道敷設全長4000米，還要同步為附近的東海福滿園小區(qū)管線接入主管網。項目開工時距離集中供暖開始只有68天，工程部全體人員日夜趕工、交叉作業(yè)，在最短的時間內克服了作業(yè)面有限、地下管線復雜等困難，完成一段恢復一段，從進場到作業(yè)面恢復共用時65天，沒有耽誤用戶用暖。
　　針對部分老舊小區(qū)內管道老化、跑冒滴漏時有發(fā)生的情況，2015年工程部主導組建了應急搶修隊，全部由專業(yè)技術人員組成，24小時待命。上個供熱季，中茂家園小區(qū)二網管道漏水，從排查漏點到恢復供熱，只用了半天時間。“供熱工作關系到老百姓的冷暖，今后我們將繼續(xù)努力，做好本職工作，保證工程質量，讓用戶享受到高質量的供暖服務。 ”尹鵬說。