2019年德州市人民政府“聚焦民生 貼心服務”在線訪談

訪談參加人員：

杜德軍   交警支隊直屬一大隊副大隊長

宋  健   交警支隊直屬二大隊副大隊長

鄭  湃   交警支隊科技科民警

一、關于大學路和德賢大街交叉口東西向無紅綠燈、直行車輛占用可變車道造成堵車的答復（直屬一）

我們分析網友應該說的是“東西向沒有監控”，而不是“沒有紅綠燈”。

該路口“車輛占用可變車道等候直行造成壓車”的現象確實存在。下一步，我們將加大高峰管理和宣傳曝光力度，并與城市管理部門積極協調，希望借助于非機動車道開辟新的右轉專用車道，來緩解該路口的交通壓力，目前方案正在報批中。

二、關于網友“點石成金”反映高峰時段有很多不自覺的駕駛員，占用可變車道低速行駛等紅燈，造成右轉車輛無法正常通行甚至影響非機動車通行問題的答復（直屬一）

這個問題和上一個網友反映的問題內容差不多，在城區主要路口確實存在，尤其早晚高峰期間有為突出。我們在加大指揮疏導的同時，也將加大社會化宣傳和曝光力度，增強市民文明出行意識和社會公德意識。在此呼吁廣大市民朋友，選擇綠色低碳出行方式，自覺遵守交通規則，共同創造安全有序的道路交通環境。

三、有些單位因工程建設，需要臨時占用、挖掘道路。對此，我們公安機關有何規定和流程？（直屬一）

根據《中華人民共和國交通安全法》規定，結合我市市區道路交通安全管理工作實際，公安交警部門負責對市區占用、挖掘道路行為的審批。施工單位應事前向轄區公安交警部門提交《德州市挖占城市道路施工申請表》、項目施工方案、《德州市城市道路挖占圍擋區域周邊道路交通組織方案》和 《德州市挖占城市道路施工交通安全承諾書》，公安交警部門審核同意后方可入場施工；施工完畢，須將挖占道路區域恢復原狀，并由公安交警部門和道路主管部門共同驗收合格。

四、重型柴油貨車能否駛入市區？（直屬一）

根據《德州人民政府<關于進一步加強中心城區貨運車輛通行管理的通告>》（德政字〔2017〕63號）的要求，我市對通行中心城區的重型柴油貨車采取分區域、分車型、分時段限制通行管理措施，并設立相關禁行、限行標志標牌。

具體范圍：魯冀界以東、北外環（不含）以南、東外環（不含）以西、南外環（不含G105去往京臺高速德州南、G513方向，含京臺高速德州南出口去往G105、中心市區方向）以北。

具體措施：中、重型載貨汽車，中、重型牽引車，中、重型專項作業車，2:00—14:00禁止通行。最大總質量大于12000KG、達不到國Ⅳ排放標準的重型柴油貨物運輸車輛，全天禁止通行。

禁止通行時段，相關車輛不予辦理臨時通行證明。限制通行時段，確需運送生產生活物資的車輛，應持需求單位申請和車輛行駛證辦理臨時通行證明，按照規定時間和路線通行。

五、下班高峰躍華中學門口太堵，能否加強治理？（直屬二）

針對網民反映躍華學校高峰期間交通擁堵的情況，大隊采取了以下措施：

一是，在躍華學校附近路段設置“儒警助學崗”，實行“1+2”護學模式，1名正式民警、2名輔警在每天上、放學期間開展常態化交通疏導、安全宣傳等工作。二是，在學校門前安裝視頻監控設備，加強對上放學時段視頻巡查，發現亂停亂放或交通擁堵的情況，及時調度警力處置。三是，組織開展交通安全宣傳進校園活動，通過開展交通安全講座、講解宣傳展板、剖析典型案例、播放警示教育光盤、散發宣傳資料等形式，提高廣大師生的交通安全意識和守法意識。

六、在馬路上行駛的大型貨車還有渣土運輸車闖紅燈違法交通規則，交警這塊能不能管理一下，特別是渣土車，晚上讓人看到非常害怕，不管不顧，還有出租車隨意拉客，交警這塊是怎么管理的？（直屬二）

為加強大貨車、渣土車治理，大隊采取了以下措施：一是，在北外環等路段增設限行標志60余塊，提示貨車車輛駕駛人禁止駛入；二是，進一步規范通行證辦理的范圍、通行時間，以避開居民區、商業區等人群聚集區為原則，科學設定通行路線，減少對居民生產生活的影響；三是，定期走訪轄區貨運企業，建立車輛臺帳，與運輸企業及駕駛員簽訂交通安全責任書，督促落實主體責任；四是，通過落實錯時執勤、夜間巡查等勤務制度，對大貨車交通違法保持高壓嚴管態勢。

針對出租車隨意拉客行為，對出租車拉客反映比較多的德州職業技術學院、商貿城等區域，安裝監控抓拍球機，依法進行處罰；安排騎行中隊對轄區進行不間斷巡邏，實時勸離；深入出租車公司，加強對駕駛員的宣傳教育，引導其文明載客；利用微信、微博等媒介，鼓勵市民對出租車不文明行為予以舉報，形成齊抓共管的管理局面。

七、駕駛證扣滿12分怎么處理？（直屬二）

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，對在一個記分周期內記分達到12分的，由公安交警部門暫扣其機動車駕駛證，當事人應當按照規定參加道路交通安全法律、法規的學習并接受考試。考試合格的，記分予以清除，發還機動車駕駛證；考試不合格的，繼續參加學習和考試。

機動車駕駛人記分達到12分，拒不參加公安機關交通管理部門通知的學習，也不接受考試的，由公安機關交通管理部門公告其機動車駕駛證停止使用。

機動車駕駛人在一個記分周期內有兩次以上達到12分，車輛管理所還應當在科目一考試合格后十日內對其進行科目三考試。

八、德州司機禮讓行人的意識太差，是否可以增加人行橫道的監控設備？（科技）

目前，市區有7處不禮讓行人抓拍點位，分別是德城區1處，位于迎賓路尚城國際門口附近；經濟開發區2處，位于東風路奧德樂時代廣場附近、廣川大道與東方紅路路口處；運河開發區2處，位于東風路與商貿大道西300米和天衢路與紡織大道西200米處；高鐵新區2處，位于三八路袁橋社區和袁橋鎮政府附近。

自前期運行以來，效果顯著，絕大多數駕駛員能夠做到主動禮讓行人，并逐步養成良好的駕駛習慣。下一步，交警部門將加大不禮讓斑馬線方面的宣傳曝光力度，營造濃厚的氛圍，同時，在廣泛調研論證的基礎上，在重點路口路段增建不禮讓行人抓拍設備，加密點位，加大違法處罰力度。

九、被交通技術監控設備記錄或者錄入道路交通違法信息管理系統的違法行為，在什么情況下可以申請撤銷違章？（科技）

《道路交通安全違法行為處理程序規定》第二十一條的規定：交通技術監控設備記錄或者錄入道路交通違法信息管理系統的違法行為信息，有下列情形之一并經核實的，應當予以消除：

（一）警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務的；

（二）機動車被盜搶期間發生的；

（三）有證據證明救助危難或者緊急避險造成的；

（四）現場已被交通警察處理的；

（五）因交通信號指示不一致造成的；

（六）不符合本規定第十八條規定要求的；

（七）記錄的機動車號牌信息錯誤的；

（八）因使用偽造、變造或者其他機動車號牌發生違法行為造成合法機動車被記錄的；

（九）其他應當消除的情形。

十、闖紅燈是如何規定及界定的？（科技）

《道路交通安全法》第四十四條：機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；

《道路交通安全法實施條例》第五十一條：機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：（四）遇放行信號時，依次通過；（五）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

《闖紅燈自動記錄系統通用技術條件》GA/T496-2014的規定：系統應能至少記錄以下3張反映闖紅燈行為過程的圖片：

a) 能反映機動車未到達停止線的圖片，并能清晰辨別車輛類型、交通信號燈紅燈、停止線；

b) 能反映機動車已越過停止線的圖片，并能清晰辨別車輛類型、號牌號碼、交通信號燈紅燈、停止線；

c) 能反映機動車與b)圖片中機動車向前位移的圖片，并能清晰辨別車輛類型、交通信號燈紅燈、停止線。