齊魯網·閃電新聞2月9日訊 習近平總書記指出“綠色發展是構建高質量現代化經濟體系的必然要求”。近三年來，山東全面推進“四減四增”行動，堅持源頭防治，生態環境質量持續改善，齊魯大地鋪展美麗綠色畫卷。

2018年7月，山東省委、省政府推進實施“四減四增”三年行動，要求到2020年，山東要初步形成節約資源和保護環境的產業結構、能源結構、運輸結構和農業投入結構。

山東省“四減四增”工作專班負責人徐繼錄說：“環境污染防治的角度，原先是末端治理比較多，現在從源頭治理，制定了20項主要目標，減少黑色經濟，發展綠色產業?！?/p>

從源頭治理污染，調整產業結構最關鍵。“四減四增”行動實施三年來，山東累計壓減粗鋼產能928萬噸、焦化產能1506萬噸，清理電解鋁違規產能322萬噸，圓滿完成國家下達山東省的“十三五”壓煤任務，濟寧市去年通過關停兩家大型焦化企業，壓減燃煤168萬噸。

濟寧市工業信息化局化工科主任李亞東說：“4.3米以下焦爐全部拆除，這樣就能倒逼企業、鼓勵企業，進行技術改造，降低能源消耗?！?/p>

減煤的同時，濟寧市還在微山縣，利用采煤塌陷地建設了國家級光伏領跑技術基地，年發電量可達5.5億度。

濟寧市能源局黨組成員、副局長谷相國說：“截至目前濟寧市新能源集群企業已經達到90家，新能源發電裝機在全市發電總裝機的占比已接近兩成。”

三年來，山東運輸結構也在向“公轉鐵”、”公轉水”轉型。華電淄博熱電作為用煤大戶，一天的汽車運煤量就多達100車次，排放和揚塵問題突出，2018年改成鐵路運輸后，徹底解決了公路運輸的制約。

華電淄博熱電公司副總經理、工會主席魏國棟說：“把每年30萬噸汽車運煤需求，全部替換成鐵路運輸，相當于每年減少100萬輛小轎車的排放。”

三年來，全省年運輸量150萬噸以上的企業有77家建成鐵路專用線，山東鐵路貨物發送量較2017年增長34.1%，還累計淘汰國三及以下營運柴油貨車19萬輛。

山東省交通運輸廳運管處四級調研員王文浩說：“所有的煤炭集疏港，沒有采用公路運輸的了，水路貨運周轉量，從原來的20%多增長到35%左右?！?/p>

在農業投入方面，目前，山東化肥減量和增施商品有機肥任務也全部超額完成。三年來，全省累計投入5.74億元資金，在145縣次實施化肥減量增效、有機肥替代化肥等項目。

山東省土壤肥料總站副站長郭躍升說：“截止到2019年，山東化肥用量已經降到了395.3萬噸，這個用量相當于1997年也就是23年前的水平，同期糧、油、菜、果均是大幅增長?！?/p>

“四減四增”的各項任務指標圓滿完成，生態效益開始初步顯現。山東省生態環境廳測算，通過“四減四增”各項任務的深入實施，全省累計減排二氧化硫9萬噸、氮氧化物16萬噸、揮發性有機物6.7萬噸、細顆粒物4.8萬噸。

山東省生態環境廳大氣環境處處長張金智說：“在山東省的PM2.5細顆粒物的改善幅度當中有30%來源于‘四減四增’的貢獻。下一步的‘四減四增’可能和‘碳達峰’會緊密結合起來，燃煤量，燃油量，都要跟著下降，清潔能源的比重越來越高。實現我們美麗中國、美麗山東的目標?！?/p>

閃電新聞記者 歐陽明哲 劉海寧 濟寧臺 馮斌 劉長雨 淄博臺 孟毅 報道