記者 孟令洋 張雙雙 楊淑棟

通訊員 于 寧 陳 穎

園區是產業集聚的重要平臺與載體。當前，我省各地緊抓產業園區項目建設，不斷優化產業結構，聚人氣、聚資源、聚活力，以項目帶動地方特色主導產業集群式發展。

滕州三維國際高端裝備制造產業園——

“搭積木”建設綠色智能園區

8月12日一早，滕州市郭河畔，電鉆聲不絕于耳，工程車輛穿梭于三維國際高端裝備制造產業園施工現場。山東三維重工有限公司總經理張厚鵬拿著產業園效果圖，直奔處于圍墻施工階段的辦公樓。此時，三五名工人正忙著吊裝梁、板等預制構件，另一撥人綁扎連接部位鋼筋。塔吊車、運輸車等配套協作，擺放、起吊、安裝，一氣呵成。

“這種‘搭積木’式的作業方式的確省時省力。”張厚鵬說，園區辦公樓全部采用裝配式建筑技術，僅用半個月的時間，就完成了7層樓房6000多平方米的主體搭建。

三維國際高端裝備制造產業園項目總投資20億元，可滿足客戶更多個性化裝配式構建需求，投產后可年產太陽能發電跟蹤系統1萬套、綠色建筑材料及非標裝備10萬噸，實現年產值15億元、利稅1.8億元。

“項目在工藝和技術上，以智能制造路線實現生產效率提升、管理模式創新。”張厚鵬介紹，2020年，三維重工開始探索智能轉型，與海爾卡奧斯合作開發了“鋼結構生產全周期管理系統”，從客戶下單、產品設計、生產加工、到現場安裝實現全程數字化。經過初步測算，采用這一系統后，材料利用率提高70%，統計錯誤率降為0，大大提高了企業運行效率。

高效節能是該項目建設的最顯著特點。部分車間屋面安裝了光伏發電系統，研發樓采用光伏和地熱等新能源技術，最大限度實現能源自給、低碳運營。根據施工進度，10月底產業園將開始安裝生產線，預計年底投產。

德州海易普方中央空調生態產業園——

“并聯”施工 工作日清

8月17日早7點，武城縣魯權屯鎮宏海路上已是車來車往。夏玉才開車拐進海易普方中央空調生態產業園區項目建設現場，作為項目經理，他每天到工地的第一件事，就是召集10余位施工分管負責人開“日清會”：根據工期，“補差”前一天未完成計劃，并安排當天施工量。

“16日計劃的鋼結構檁條安裝未完成，今天得增加6位工人補上這一塊的進度。”隨著項目建設進入加速搶工時階段，夏玉才開會時的語速不自覺地越來越快。再次強調了“一期項目11月底投入使用”的總目標后，10分鐘的短會結束，大家旋即投入各自的工作中。

武城是江北最大的商用中央空調配件主產區，也是我省優質中央空調配套產品生產基地，目前風機、風管等產品占到全國市場份額的60%以上。去年年中，海易普方中央空調生態產業園項目正式落戶武城，規劃占地480畝，打造集中央空調及相關上下游產品生產、倉儲、物流、銷售等于一體的綜合性產業園區。

德州硬創云能產業園開發有限公司總經理王旭光介紹，為了將年初被疫情耽擱的時間搶回來，4月下旬，項目整體施工開始提速，招投標等各項工作由“串聯”變為“并聯”。“各施工項目分管經理和工人也分為兩撥，輪流上崗趕工期。”他告訴記者，目前，一期130畝廠區項目主體鋼柱部分已建完，11月底爭取投入使用。

淄博中材科技汽車復合材料產業園——

施工生產兩不誤

8月17日，在位于淄博市博山區白塔鎮的中材科技汽車復合材料產業園項目施工現場，西部廠房區十幾臺抽水泵正轟鳴著，將下雨形成的積水抽離低洼區。

“今年雨水多，給我們施工造成了一定困難。”炙熱的陽光下，項目建設方山東金城建設有限公司項目經理張濤額頭上滿是汗珠。他告訴記者，產業園位于孝婦河附近，地勢東高西低。為了克服雨季影響，除了配備抽水泵，他們還在工地鋪設了300多塊鋼板，保障吊裝、運輸等車輛出入。“產業園于4月開始施工，目前主體部分基本完工，計劃年底完成施工任務。”張濤說。

2021年6月，博山區全面啟動產業新城引擎區建設，汽車智能制造主導產業集群是其中的重要組成部分。總投資20.5億元、規劃占地230畝的中材科技汽車復合材料產業園，將新上復合材料結構件生產線和900余臺（套）新設備，年產熱塑復合材料發動機部件、汽車復合材料板簧、碳纖維車身及覆蓋件以及其他復合材料產品500萬件（套），分步建成涵蓋“熱塑+熱固材料”“玻纖+碳纖材料”的汽車用復合材料產業園，帶動當地汽車智能制造產業集群式發展。

為了讓項目早投產，企業在原廠提前搭建起生產線。“產業園建好后，我們可以直接把生產線復制過去，能夠節省大量時間。”國材（山東）新材料科技有限公司副總經理楊洪忠說，他們引入的德國玻纖板簧生產線，主要聚焦汽車復合材料、零部件輕量化，“我們已成功與吉利、重汽等知名汽車品牌達成開發協議，第一批生產的樣品已于6月交付。”