大學路東延及地下管廊項目涉鐵段施工現場。記者楊戈攝

德州新聞網訊（記者石秀秀 通訊員王玉瑞）8月17日，大學路東延及地下管廊項目涉鐵段施工現場，雙向6車道已基本貫通，工人正進行綠化、非機動車道收尾等工作，預計9月正式通車。

大學路東延及地下管廊項目涉鐵段由崇德十大道向東，至石濟客專東200米處，全長800米?！坝捎谙麓┚哞F、石濟客專2條既有高速鐵路線，要分別經2家鐵路產權企業同意后，再報北京鐵路局審查。”回憶涉鐵施工審批過程，項目現場負責人馮一鳴直言“令人撓頭”。

下穿鐵路施工關系到鐵路線軌穩定及列車運行安全，設計審查十分嚴格，審批程序繁瑣、難度大。但涉鐵段是大學路東延項目的“最后一公里”，是必須要打通的關鍵節點。

市涉鐵服務保障專班接到任務后，第一時間會同承建單位德州城投集團，與設計單位、安評單位對接溝通。為征得2家鐵路產權企業同意，專班先后多次赴北京、濟南對接洽談。市涉鐵服務保障專班成員、市交通事業發展服務中心副主任莫新剛介紹，該專班在編制涉鐵施工設計方案時，積極聯系咨詢北京鐵路局審批相關負責人，征求對方意見建議，對審批過程中可能出現的問題，提前策劃應對。同時，將涉鐵施工審批程序倒排時間表，實行銷號管理，確保項目盡快開工。最終，從啟動項目涉鐵施工設計到完成全部審批手續僅用時9個月，比預期提前3個月實現施工進場。

三八西路下穿京滬鐵路項目、臨武高速項目涉鐵段、三庫連通城區調水工程……市涉鐵服務保障專班負責的7個重點項目都是關系我市經濟發展和社會民生的重大項目。對此，專班確立“一盤棋”思想和上下聯動機制，制定出臺《涉鐵服務保障專班聯動機制》等，嚴格落實“項目吹哨、專班報到”工作機制。

目前，7個重點項目涉鐵涉路協調審批工作均提前或按時間節點完成保障任務。其中，2個項目已竣工，3個項目正在施工階段，另有2個項目已完成審批，正在協調施工單位辦理進場前相關手續。市涉鐵服務保障專班2次獲得市重點項目掛圖作戰總指揮部授予的“月度流動紅旗”。

市涉鐵服務保障專班負責人，市交通運輸局黨組成員、三級調研員李樹東表示：“我們將緊緊圍繞重點項目建設，持續做好涉鐵服務保障工作，同時開展項目回頭看，對施工過程中出現的新涉鐵問題，進行全過程跟蹤服務，保障項目順利實施。”