汽笛聲聲,一艘艘貨輪有序駛進(jìn)港口。巨大的門機(jī)在空中揮舞臂膀,將礦砂從輪船上抓起,堆放在碼頭上。一排排汽車整齊地停靠在道路兩側(cè),在裝滿貨物后奔向遠(yuǎn)方。 5月21日,在河北省滄州市黃驊港的綜合港碼頭,到處是一派繁忙景象。 “黃驊港是環(huán)渤海港口群中最具成長(zhǎng)性的深水億噸大港,已建成20萬噸級(jí)深水航道和萬噸級(jí)以上泊位31個(gè),吞吐量連續(xù)3年突破億噸大關(guān),去年達(dá)到1.72億噸。 ”渤海新區(qū)管委會(huì)宣傳辦工作人員厲民介紹。
誰又會(huì)想到,這里在10年前還只是一個(gè)吞吐量只有1000噸的小港口。伴隨著渤海新區(qū)“以港促產(chǎn),以產(chǎn)興城,港產(chǎn)城一體化發(fā)展”思路的確定,黃驊港推進(jìn)了綜合港區(qū)起步工程一期和二期建設(shè),建成20萬噸級(jí)深水航道和25個(gè)萬噸級(jí)以上泊位,一舉躋身億噸大港之列。這一規(guī)劃的實(shí)施,不僅使黃驊港實(shí)現(xiàn)了由小港口向現(xiàn)代化、多功能綜合大港的嬗變,也成為推動(dòng)渤海新區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)、跨越發(fā)展的支點(diǎn)和平臺(tái)。
搶抓機(jī)遇,主動(dòng)發(fā)展
2007年7月,滄州渤海新區(qū)正式成立,該區(qū)轄黃驊市、中捷產(chǎn)業(yè)園區(qū)、南大港產(chǎn)業(yè)園區(qū)和國(guó)家級(jí)臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)等“一市三園”,總面積2400平方公里,總?cè)丝?0萬人,是國(guó)務(wù)院批復(fù)的《河北沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的重要組成部分,也是河北舉全省之力打造的沿海率先發(fā)展增長(zhǎng)極。
渤海新區(qū)距北京220公里,和天津交界,到北京僅需2個(gè)小時(shí)。尤為重要的是,除290平方公里的灘涂和大面積、臨港口的淺海外,還擁有50萬畝建設(shè)用地和108萬畝的未利用地,是我國(guó)沿海臨港地區(qū)少有的一片可用作工業(yè)項(xiàng)目和產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)的黃金寶地,被譽(yù)為“增長(zhǎng)極上的皇冠”。同時(shí),黃驊港腹地極為廣闊,是中西部地區(qū)陸路運(yùn)距最短、成本最低的港口。如何把自身優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致? “我們做好區(qū)域?qū)游恼拢摺畡?chuàng)融京津冀、享占港產(chǎn)城’的新路子,通過建設(shè)大港口,聚集大產(chǎn)業(yè),最終發(fā)展大城市。 ”渤海新區(qū)物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)建設(shè)辦公室主任于春雷說。
“我公司鐵礦石的運(yùn)輸成本從每噸110元驟降到每噸6元,僅此一項(xiàng),年可節(jié)約16億元。 ”“出口一輛汽車,在黃驊比在北京節(jié)省600多元。 ”中鐵裝備材料有限公司和北汽集團(tuán)華北(黃驊)汽車產(chǎn)業(yè)基地相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣表示。正因?yàn)榭吹皆邳S驊港附近建設(shè)基地更能節(jié)約成本、更有利于企業(yè)發(fā)展的前景,兩公司從邯鄲和北京搬遷到此。如今,渤海新區(qū)已聚集形成了以石油化工、冶金裝備、商貿(mào)物流等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為支撐,以新材料、海洋生物、海洋工程裝備等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)的現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)體系,打造京津周邊重要的生產(chǎn)性服務(wù)中心、高教科研基地、生態(tài)宜居地、濱海休閑度假勝地和生態(tài)環(huán)境好、商務(wù)成本低、生活質(zhì)量?jī)?yōu)的京津衛(wèi)星城市。依托大港口建設(shè),渤海新區(qū)迅速?gòu)摹敖B牫薄卑l(fā)展到“破浪弄潮”。