齊河客運中心內，旅游集散中心工作人員向乘客介紹旅游路線。 記者鐘偉攝
我縣建起30分鐘濟齊交通圈，“雙城生活”夢想變現實——
□本報記者鐘偉本報通訊員李燁陳莉
隨著交通的快速發展，“大融合”時代正在到來，越來越多的人出于各種原因選擇了“工作在這里，生活娛樂在別處”的“雙城生活”。
針對這一趨勢，齊河積極構建大交通體系，也催生了大文旅的發展。近年來，齊河縣投資近百億元在黃河國際生態城附近實施了“一橋、兩出口、三場站、四社區和景區路”工程，開通濟齊跨市城際公交6條，建設游客驛站，設置完善國標旅游交通導識牌，架起“快旅慢游”“內暢外聯”大交通體系，通過建立起30分鐘濟齊交通圈激活群眾“雙城生活”夢。
基礎設施一體化
家住濟南西客站片區的趙明，在齊河黃河國際生態城從事土木工程方面的工作。每天驅車往返于濟齊兩地，齊河黃河大橋是必經之路。“半個多小時到單位，比從我家去濟南市中心還快呢。”趙明算了一筆時間賬和經濟賬，如果走高速要多花近40元的高速通行費。
像趙明一樣穿梭濟齊兩地的上班族并非少數，他所說的齊河黃河大橋是耗資12億元、唯一一座由縣級財政獨立投資建設、預留雙線輕軌軌道的跨黃河大橋，每年至少600萬元的運營維護費也全部由縣財政承擔——齊河黃河大橋已成為齊河主動擔當作為，推進實施協同發展戰略，加快對接濟南、承接產業轉移的“黃金通道”。
齊河大手筆推進交通基礎設施一體化建設不僅于此。在齊河黃河國際生態城，距離齊河黃河大橋7公里處，還有京臺高速齊河生態城互通立交，通過與齊河黃河大橋、濟聊高速、308國道的銜接，將濟南市區到齊河歐樂堡旅游度假區的通行時間縮短至10分鐘。
齊河黃河大橋、京臺高速齊河生態城互通立交打通了濟齊之間的天然阻隔，增強了黃河國際生態城承載力和競爭力，碧桂園、保利等“大塊頭”項目紛紛落地。以歐樂堡旅游度假區、第五代溫泉旅游度假區為代表的文化旅游產業，以保利醫養健康產業園、安德湖頤樂學院為代表的醫養健康產業已初具規模。
如今，齊河黃河大橋、長清黃河大橋打通了向東、向南交通主動脈，重構跨黃河通道布局，太青高鐵齊河站引領齊河進入高鐵時代。今年，隨著京臺高速齊河互通立交遷建、濟聊高速潘店互通立交、濟齊軌道交通等系列重大交通基礎設施工程實施，可全方位打開齊河未來發展的空間和維度。
城際交通公交化
10月12日早上7點，K906路公交車司機從齊河客運中心發車準備駛向濟南。該車司機馬明邦介紹：“這路公交車走的是309國道，全程22個站點，比K904路公交要遠5公里左右。 ”“早上坐公交來，游齊河泉城海洋極地世界，再看看周圍的風景，下午坐公交回濟南,玩得很開心。 ”周末，從泉城海洋極地世界游覽歸來的不少游客下車時對這次“一日游”贊不絕口。“隨著齊河經濟的發展和城市化進程的加快，‘南融’濟南形勢迫在眉睫，城市公交化已是必然趨勢。 ”這是記者在齊河縣采訪時聽到的最多的一句話。
為滿足乘客需要，齊河縣內客運車輛總計425輛，其中客運班車20輛、旅游包車19輛、公交車155輛、出租車231輛，除旅游包車、出租車外相關客運服務線路總計46條，其中長途班車20輛、省際線路1條、市際線路6條、縣際線路2條，城際公交47輛、線路6條，城鄉公交82輛、線路38條，全縣建制村通客車（公交）率已達100%。并配置了城鄉公交、城際公交、城區公交、長途客運、出租車為一體的縣級綜合交通中心，實現了乘客“零換乘”。
不僅如此，近日齊河還擬開通連接縣客運中心、高鐵站、火車站、主城區和各景區的“齊河旅游公交專線”，專線單程75公里。
車輪滾滾的背后是公交系統的不斷優化升級：車型從以前的柴油汽車變為嶄新的汽油汽車再到現在的清潔能源公交車；支付方式從現金、刷“一卡通”升級到電子支付……點點滴滴的變化，都看在群眾的眼里。今年已經68歲的齊河人趙德忠感慨：“經濟越來越發達，生活越來越好，如今出行反而便宜了。”他回憶，上世紀90年代，從齊河城區到濟南得10元左右，現在從齊河城區到濟南不過七八元錢。
受疫情影響的齊河公交，3月份恢復運行后，客運量逐月遞增，8月份的公交客運量達12萬余人次，比上個月增長10%。“服務群眾出行，我們始終在路上。”縣交通運輸局黨組成員、副局長房成吾介紹，他們還計劃圍繞群眾公交出行，在實行濟齊公交和城區公交同卡上車的基礎上，積極探索建設信息服務平臺，讓廣大市民和游客通過網站、微信和手機軟件，即可查詢公交車到站時間和各類公交信息，打造了“智慧公交”的交通環境，引導市民“掐點兒”坐公交。
運營秩序再凈化
“您好，現在進入汽車站還需要佩戴口罩，請您配合。”當踏進齊河客運中心候車大廳，就可以聽到一個個工作人員的親切提醒，她們臉上的笑容穿過口罩灑進人心中，親切而有力的話語串起了一幅幅流動的畫面。“汽車客運站就是一個流動的小社會，也是一個傳播精神文明的窗口。幫助旅客解答疑問、尋找失物等暖心故事幾乎每天都在上演，所以中心每一個崗位都至關重要，都需要接受不間斷的教育。”縣客運中心站長趙輝介紹，除了每天早班會對員工的安全意識和服務意識進行基礎思想教育，安全方面，客運中心每年定期對安保人員開展應急演練，對安檢人員進行實物檢查訓練，對駕駛員開展每車次發車前安全警示；服務方面，中心相關負責人及值班人員全天候督查，對旅客親扶親送、幫忙搬行李、對特殊人群進行勸導，提供熱心服務的同時也全方位杜絕安全隱患。
圍繞交通有序運營，齊河無論是對強化公交服務管理，還是保障和促進客運出租車行業的健康持續發展實行兩手抓、再凈化。
8月24日，縣出租車司機代表們將兩面寫著“優質服務高效一流，關愛的哥共筑和諧”“交通為民不忘初心，關愛的哥情系萬家”的錦旗送到縣交通運輸局，對該局在出租車運價調整和整治出租車亂象、非法運營車輛工作中，措施得力，成效顯著，維護了出租車市場良好的運營秩序表示感謝。
本著出租汽車正常運營、兼顧消費者承受能力為原則，縣交通運輸局積極運作，對我縣客運出租車運價進行了調整。同時，為規范出租車運營秩序、改善出租車運營環境，自8月6日起，開展客運中心、高鐵站出租車秩序專項整治行動，抽調專人在高鐵齊河站、客運中心、火車站、歐樂堡旅游景區等重點客流集散地，采取設點明察、流動暗查相結合等方式，嚴厲打擊站場外出租車駕駛員拒載、議價、不打表、服務態度惡劣等違規經營行為。并在高鐵站設立出租車臨時候車區，規范運營秩序；在客運中心、高鐵站等地設置宣傳告知牌，引導乘客拒絕乘坐“黑出租”。
截至目前，我縣共出動執法人員300余人次、執法車輛數120余輛次；共查實處理出租車駕駛員拒載、議價、不按照規定使用計價器等違規經營行為10起；查處“黑出租”1輛、“黑網約車”2輛；違法信息抄告數3個；約談出租車企業3家；摸排線索數8件；教育培訓4次。