寧靜的清晨，市民沿著大運河古老的堤岸慢跑，城鄉現代生活與這條古老水道相伴相依、緊密相連。晨光照耀在大運河波光粼粼的水面上，映出幾千年的歲月流轉。京杭大運河，作為世界上最長的人工河流，自公元前486年開鑿至今已逾兩千年。它在山東境內流經德州、聊城、泰安、濟寧和棗莊5市，約占大運河總長的三分之一。緩緩流淌的大運河，不僅僅是不息的水流，還是歷史的見證，是文脈的載體，承載了豐富的歷史文化記憶，見證了山東從古到今的時代變遷。

歷史上，大運河作為“黃金水道”，連接了北方的京城與南方的杭州，是南北經濟與文化交流的要道，其中山東段作為“咽喉要道”尤為關鍵。古時商人們通過這條水道，將絲綢、瓷器、茶葉等商品從南方運往北方，同時把北方的糧食、布匹等輸送到南方。“黃金水道”不僅促進了南北的經濟交流，也加深了不同地域間的文化融合，歷史上名人名家留下詩畫佳作，使得運河文化豐富多彩。清代姚鼐的詩《德州浮橋》“運河繞齊魯，勢若張大弓。隈中抱泰岳，兩簫垂向東。”把流經齊魯大地的大運河比喻為一張大弓，形象生動，新奇貼切。

隨著時間的推移，大運河從古代的“黃金水道”到現代的“文化長廊”，不再只是貫通南北的流動水道，更是連接過去與未來的時光橋梁。隨著沿岸地區工業化的發展，大運河一度面臨著新挑戰，部分河段曾經遭遇嚴重污染。但隨著“綠水青山就是金山銀山”生態保護理念的深入人心，特別是隨著申遺進程逐步推進，流經山東5個城市的大運河，保護與修復工作不斷加強，不僅沿岸生態風景得以最大程度的恢復，還以獨特的生態通道與文化IP，為推動地方經濟高質量發展吸聚新動能。如今的大運河之于山東，不再是一條水上交通運輸路線，更是一條生態旅游帶。沿線城市通過舉辦文化節、藝術展等活動，吸引大量游客和歷史愛好者，不斷擦亮運河IP提升文化影響力，在讓世界共享運河歷史文化的同時，以“文化巧實力”推動地方經濟的高質量發展。

沐浴著微山湖畔的晨光，一位船夫在細心地擦拭他的木制船只；船夫的祖輩們，之前靠這樣的小船運輸物資，現在，他用這艘船承載游客旅游體驗。運河上的千萬艘木船，是維系沿岸居民與大運河之間的情感紐帶，也見證了這條古老水道，從傳統的貨運通道變為現代化大港重要一環的華麗轉身。

梁山港，位于《水滸傳》故事的發祥地濟寧市梁山縣城北的梁濟運河右岸。搶抓“一帶一路”重大機遇，打造內陸水運重要樞紐，在梁山港，集裝箱整齊排列、巨輪往來穿梭，如今以內陸運河萬噸大港全新姿態展現在世界面前。被列入世界遺產名錄的南旺樞紐，作為大運河的重要組成部分，既是古代水利工程的杰出代表、也是現代水運和生態保護的典范，成功申遺提升了該地區的國際知名度，為當地經濟社會發展帶來新機遇。在大運河的水利建設歷史中，有一個膾炙人口的“白英治水”故事。今天的山東，正是以“白英治水”這樣的智慧與勇氣，依托現代科技不斷優化水利設施，確保運河的歷史文化價值與現代經濟功能“雙向奔赴”。

在山東，大運河的現代功能與古老價值并存：流經山東的運河，依然在靜靜流淌；被運河流經和滋潤的山東，卻已“因水而興”發生了翻天覆地的巨大變遷。梁山港迅速發展成為連接西部煤源產地和長江三角經濟區的重要港口物流樞紐，通過智能化系統實現了對貨物的精確調度和高效管理，成為帶動周邊地區發展、提升地方經濟質量的重要引擎；南旺樞紐不僅是一處世界遺產，這一保留了歷史原貌的古老水利樞紐，由于提升了現代功能，在今天依舊承擔著調節水位、保障航運的重要職責，融合保護與發展的“南旺樞紐”模式成為運河沿線城市可持續發展的典范；作為華北最大的淡水湖、京杭大運河系統的重要組成部分，微山湖通過生態旅游帶動經濟發展，大量濕地被恢復和保護，成為了候鳥的天堂，吸引了萬千旅游者的目光，實現了生態與經濟的和諧共生……

承載歷史記憶的大運河歷久彌新，映射出奮進山東不負時代韶華、活力升騰奔赴美好未來的信心和決心。在中國的文化版圖上，山東以其獨特的地理位置和豐厚的文化底蘊，扮演著不可或缺的重要角色。大運河山東段既有古老文化底蘊，也在現代經濟的全面融通和文化交流的深入交融當中，充盈起滿滿的時尚感、國際范。山東在注重運河文化保護傳承的同時，立足運河資源暢通經濟循環，為齊魯大地發展注入不竭動力。在中國的經濟版圖上，山東搶抓時代機遇，加快推進現代化港口建設，將陸海統籌、東西互濟、通江達海的“規劃圖”一步步變成“實景圖”。

大運河是山東的驕傲，也是山東發展的重要動力源泉，山東在保護和傳承大運河歷史文化當中汲取了豐厚營養；大運河是山東的坐標，在歷史與現代交融中，山東利用其資源優勢促進經濟循環，在推進中國式現代化建設中書寫綠色低碳高質量發展的精彩山東篇章。（文/魯于）