產業興則百業興，要想經濟活力強，必然要產業強。今年上半年，我國高技術制造業保持較快增長，活力凸顯，進一步壯大了我國實體經濟的發展根基。

在這當中，作為今年首次被寫入政府工作報告的新興產業，商業航天的發展活力加速釋放。日前，記者來到山東煙臺東方航天港這一海上發射母港，在短短“6公里”的一條大道上，就感受到不少新變化和新活力。

一條“6公里”大道就是一條產業帶
新訂單不斷

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當記者來到東方航天港時，沒想到遇上了一場臨時交通管制。

原來，又一場海上火箭發射任務即將拉開大幕——長約20米的一枚商業火箭，穿過廠區，來到港口，登上大船。

中國東方航天港海上發射項目現場主管 李濱：和陸上發射不一樣，海上發射把船作為一個發射平臺，把火箭從海上送到天上去。

然而，在過去一段時間里，海上火箭發射無船可用，每次只能臨時改造貨船等其他船舶來完成任務。眼看發射訂單越來越多，急需“專業的船來干專業的事”。

就在今年，有著開闊甲板、“加強版”避雷針的發射船正式投入使用——這也是我國第一艘專業的海上火箭發射船。

“東方航天港號”總設計、總調度滕瑤：今年發射測試的總量是過去4年的總和，尤其是新客戶越來越多，新訂單越來越多，市場越來越好。

記者發現，不光是發射場，生產車間里也是新訂單不斷。

在一家商業航天公司的廠房內，3枚火箭的艙位在6個月前就已被6家商業衛星公司預訂一空；而在另外一個企業里，同時有3枚火箭已提前完成一系列基礎測試。

某火箭公司裝配測試組組長 姜仁杰：過去是“星等箭”，現在是“箭等星”，衛星來了之后，馬上就可以開始走發射流程，今年訂單很多，靈活發射的市場需求越來越大。

今年，我國商業航天的發展步伐進一步加快。以東方航天港為例，上半年，商業航天產值同比增長23.03%。

某商業火箭公司技術副總裁廉永正：今年各層面在財稅、金融、人才，尤其是技術創新方面給予了更大力度的支持，給整個商業航天產業都注入了新活力，整個產業的集約、集聚發展也在加快。

在東方航天港探訪時，記者注意到一個細節，從火箭制造車間開車到海邊發射場，一刻鐘都不用。如果放到地圖上，對這個距離可能會看得更清晰。

一條長約6公里的航天大道，由內陸向近海不斷延伸，串起了沿途不同的功能區，包括火箭制造組團、衛星產業組團、海上發射組團等。這就意味著，衛星在“家門口”就能“搭上車”，火箭“走幾步”就能去發射，大大縮短了以往長達上千甚至上萬公里的轉運路程。

中國東方航天港集團董事長 高中前：在短短6公里的道路上，我們構建起了商業航天的完整產業鏈條，把生產制造、發射和應用都壓縮到一個空間里，其目的就是降低生產成本、提高生產效率，環節流程能壓縮多少，釋放的市場活力就有多大。

“打開大門”造火箭
建筑機械企業也做“太空生意”

把生產制造和發射都放到一起，的確大大提高了商業航天的運行效率。不過，商業航天公司們還遠遠不滿足于此。記者在調研中發現，一家家民營制造業企業，正在不斷叩開航天產業的供應鏈大門。商業航天進一步降本增效，不斷釋放創新活力。

在煙臺，有一家專門生產打樁機、升降機等產品的老牌企業。但有意思的是，當記者來到這里時發現，廠區門口豎起的模型竟然是一枚火箭。原來，憑借現有的大型數控設備和幾十年來沉淀的加工工藝，這家看起來“八竿子打不著”的建筑機械企業，也將自己的生意做上了太空。

方圓集團建設機械二廠車間主任 張偉：我們主要負責數控加工，把鋁材加工到薄厚一致，再拉到下一站去。

而下一站，就是一家10公里外的商業航天配套企業。在這里，建筑機械企業加工好的零部件正式成為“封頭”，簡單來說就是火箭燃料貯箱的前后“底”。然而三年前，包括箱體和箱底，民營企業都還不掌握生產技術；但現在，一枚商業火箭的燃料貯箱，可以從民營企業采購。

某火箭貯箱制造企業生產計劃部副部長 王海龍：接下來的目標是，把生產周期壓縮一半，生產成本再降低一半。

業內人士告訴記者一個大數：目前，在商業航天的供應鏈體系中，估計民營企業數量占比超過70%，并且在逐步提升，這個趨勢在今年格外明顯。

海陽市航空航天產業發展中心副主任 初娜：我們在機械、航空、汽車、消費電子等這些行業中，也在不斷尋找合適的企業，告訴他們我們對落地航天企業的一些需求，引導他們不斷提檔升級、提高技術能力，讓商業航天產業徹底向民營企業打開供應鏈的大門。

在一家商業火箭公司的車間里，記者看到，火箭穿上了保溫防風防雨的“充氣外衣”，確保火箭在海上發射途中安然無恙。其外形靈感來自兒童充氣城堡。而這個背后是一家原本做氣膜體育館的民營企業，通過技術創新進入了航天供應鏈。

在另外一家企業里，記者又看到，技術人員已經給火箭核心部件噴上了特殊的泡沫狀保溫涂層。這是一家民營企業針對高性能和降成本的需求，通過改良升級日常建筑用的保溫材料研發出的航天級新產品。

在局部創新的基礎上，越來越多的集成創新，也正在商業航天的產線上發生。

某商業火箭公司結構技術部副部長宮釔成：這是火箭四級的1個“大腦”，原來是4個，現在整合成了1個；這個支架，用的是輕量化碳纖維復合材料；這個噴管，是3D打印的。這些新技術、新材料，都是我們和民營企業一起做的。把這些技術放到一起，能讓我們的產品成本和周期降低30%以上。企業負擔輕了，活力自然就強了！

“毛衫城”里“長”出了航天港
街頭巷尾看活力

越來越多的民營企業進入商業航天的供應鏈，他們逐漸開始在東方航天港附近聚集。然而，大家不一定能想到的是，東方航天港所在的海陽，實際上是一個人口不到60萬的縣級市。毛衫制造是這里的傳統優勢產業，正加速轉型升級，進一步擦亮招牌；與此同時，因為海上發射和商業航天，海陽現在也有了新名片。這座小城的角落里，正涌動著新的活力。

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去年年底正式開通運行的海陽站，眼下迎來了自己的第一個暑運。當地人告訴記者，和前幾年的暑假相比，小城里省外口音的客流在增長，大人帶小孩的組合在變多。

海陽市文化和旅游局副局長 隋儷榮：海陽夏天的平均溫度一般都在30攝氏度以下，非常涼爽，所以避暑游一直都很火。這兩年隨著海上發射母港的建設，研學游的熱度也上來了，為我們這座城市增添了活力，也帶來了新的人氣。

一張旅行社的行程單，見證了海陽航天文旅產業的興起。記者發現，在比較受游客歡迎的兩日游產品中，其中有一半時間都安排了和航天相關的內容，可以觀看海上火箭發射的連理島、新建成的航天科普館等等，都成了這座小城里的航天新地標。

毛衫制造，是海陽的富民產業，平均方圓5公里內就有一家毛衫相關企業，他們進行設備更新、產品創新、品牌煥新，擦亮這個城市傳統產業的底色；與此同時，在海陽的街頭巷尾，航天產業的相關元素變得越來越多，為小城發展注入新的活力與生機。

在當地一條馬路上，記者發現，路的一邊是新建成的航天人才公寓，而路的另一邊是幾家毛衫廠的老廠房，路的兩側恰好代表了這座小城一新一舊的兩面。在短短幾年時間里，海陽就在傳統“毛衫城”的基礎上發展出了一個全新的“航天城”。

海陽市發展和改革局重點項目分管負責人 管鵬：對海陽來說，我們的戰略性新興產業還不夠強，經濟發展的后勁還不夠足。建設東方航天港、發展商業航天產業，剛好可以補齊這一短板，有助于我們的綠色低碳高質量發展。

目前，作為一個縣級市，海陽擁有三個火車站、三個院士工作站、兩個核電站、一個智算中心。去年，海陽GDP同比增長6.6%，全年引進各類人才3000余人。這座海濱小城正煥發出新活力。

總監制丨申勇 閆帥南 張勤

監 制丨王琰

制片人丨岳群 丁雅妮 吳昊 楊曉波

記 者丨劉柏煊 宋建春 李志超 韓森 霍錫鵬

編 輯丨張雨棣 張昊 張博