海報新聞首席記者 張穩(wěn) 濟南報道
為有效解決既有住宅小區(qū)居民電動自行車“停車難”“充電貴”問題，從根本上保障居民電動自行車充電安全，近日，濟南市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局聯(lián)合8個部門印發(fā)《濟南市住宅小區(qū)電動自行車充電設(shè)施和停放場所建設(shè)管理指導(dǎo)意見》，提出爭取在2025年年底前，住宅小區(qū)電動自行車充電端口與電動自行車保有量的比例達到1:3，將對符合條件的既有住宅小區(qū)電動車充電樁和停車棚建設(shè)給予補貼，并明確電動自行車充電執(zhí)行民用生活用電價格標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)悉，濟南是全國開展電動自行車安全隱患全鏈條整治行動以來，首個針對推進既有小區(qū)增設(shè)電動自行車停放充電設(shè)施制定規(guī)范性文件，并對設(shè)施建設(shè)給予政府資金補貼的城市。
充分利用空間資源，明年年底前符合條件的充電樁、停車棚建設(shè)可享政府補貼
《指導(dǎo)意見》稱，新建住宅小區(qū)要按照相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)配建非機動車標(biāo)準(zhǔn)車位，一并設(shè)置車棚等遮陽遮雨設(shè)施及電動自行車充電設(shè)施；既有住宅小區(qū)則根據(jù)空間資源情況“能建盡建”，在征求業(yè)主意見的基礎(chǔ)上，可充分利用小區(qū)內(nèi)公共用地或原有非機動車停放場所建設(shè)，也可充分利用小區(qū)道路或改造綠地建設(shè)充電樁和遮風(fēng)擋雨設(shè)施，也可在小區(qū)內(nèi)樓旁、墻邊等處建設(shè)符合安全規(guī)定的簡易充電設(shè)施。機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位有條件的可在單位院內(nèi)利用現(xiàn)有場地按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)充電設(shè)施和停放場所，提倡“滿電回家”。
按照“誰投資、誰受益”原則，采取補貼方式，鼓勵多方參與電動自行車充電設(shè)施和停放場所建設(shè)。文件印發(fā)之日起至2025年12月31日，在既有住宅小區(qū)建設(shè)8個端口以上的電動自行車充電樁給予600元/個的建設(shè)補貼，停車棚按照60元/㎡給予補貼，鼓勵電動自行車充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)為充電設(shè)施、附屬設(shè)備購買保險和為充電居民購買單次充電險。
執(zhí)行居民用電標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)運營企業(yè)不得隨意漲價
《指導(dǎo)意見》明確，住宅小區(qū)電動自行車充電設(shè)施用電價格標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行山東省居民合表用戶電價（現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)為每千瓦時0.555元），充電電量單獨計量，充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)不得擅自提高供電價格。
住宅小區(qū)已經(jīng)實行“一戶一表”的，電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)建立電動自行車充電設(shè)施建設(shè)用電手續(xù)辦理綠色通道，簡化辦理流程，提供技術(shù)支持，逐步實現(xiàn)已安裝的設(shè)施全部由電網(wǎng)企業(yè)直接供電，減少中間環(huán)節(jié)。住宅小區(qū)未完成“一戶一表”改造，由非電網(wǎng)供電主體供電的，電網(wǎng)企業(yè)會同街道（鎮(zhèn)）或村（居）民委員會協(xié)調(diào)供電方按照相應(yīng)電壓等級居民用電價格向電動自行車充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)收取電費，并盡快推動按照濟南住宅小區(qū)“一戶一表”改造政策完成直供電改造。
規(guī)范充電收費價格方面，《指導(dǎo)意見》指出，電網(wǎng)企業(yè)指導(dǎo)建設(shè)運營企業(yè)積極申請分時電價政策，引導(dǎo)居民在波谷時段充電，最大限度降低用電費用。指導(dǎo)意見施行后建設(shè)的充電設(shè)施由街（鎮(zhèn)）、村（居）民委員會在征求業(yè)主意見后，與建設(shè)運營企業(yè)簽訂協(xié)議，充電電費和服務(wù)費應(yīng)分別標(biāo)示、分別計價。指導(dǎo)意見實施以前建設(shè)使用的充電設(shè)施盡快完成升級改造，原則上自2025年1月1日起全面實現(xiàn)充電電量單獨計量。
建設(shè)運營企業(yè)應(yīng)在充電場所顯著位置公示企業(yè)名稱、24小時服務(wù)電話，并按照明碼標(biāo)價有關(guān)規(guī)定，單次充電結(jié)束后，建設(shè)運營企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過微信公眾號、小程序等方式，向用戶推送計費模式、充電時長、收費金額等信息。
推行數(shù)字化管理，規(guī)范住宅小區(qū)范圍內(nèi)電動自行車使用行為
《指導(dǎo)意見》提出，濟南將探索建立全市電動自行車充電監(jiān)管平臺，實時監(jiān)測全市電動自行車充電狀態(tài)，通過對建設(shè)運營企業(yè)充電設(shè)施的數(shù)據(jù)接入，監(jiān)控其運營和服務(wù)行為，實現(xiàn)全部充電設(shè)施可視化、可管控。通過跟蹤充電設(shè)施使用率，針對性分析住宅小區(qū)充電需求，為充電設(shè)施建設(shè)提供支撐。
住宅小區(qū)管理單位和物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)加強住宅小區(qū)電動自行車停放管理，引導(dǎo)居民使用充電設(shè)施為電動自行車充電。加大巡查力度，對小區(qū)亂停亂放、堵塞消防通道，占用走道、樓梯間、門廳停車及亂拉電線充電等行為及時進行勸阻、制止，勸阻、制止無效的報告執(zhí)法部門。街道（鎮(zhèn)）要會同執(zhí)法部門組織村（居）民委員會、物業(yè)服務(wù)企業(yè)開展聯(lián)合整治行動，對長期占用充電場所的閑置、壞損、無主的電動自行車和自行車等妨礙居民充電的不當(dāng)行為進行治理，確保居民及時便捷充電。
為有效阻止電動自行車進樓停放、充電，《指導(dǎo)意見》還提出，村（居）民委員會和物業(yè)服務(wù)企業(yè)推動居民小區(qū)5G+電梯智慧梯控系統(tǒng)或其他電梯智能阻止系統(tǒng)建設(shè)，積極擴大安裝的覆蓋面，有效阻止電動自行車進樓停放、充電。鼓勵多層住宅樓道內(nèi)增設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)，重點監(jiān)控電動車蓄電池入戶充電行為。