9月19日，由海洋石油工程股份有限公司（以下簡稱“海油工程”）承建的我國首個深水油田——流花11-1/4-1油田二次開發項目在珠江口盆地海域正式投產，標志我國成功開創深水油田經濟高效開發的全新模式，全類型深水油氣裝備的設計、建造和安裝能力達到世界先進水平，對保障國家能源安全、加快培育海洋能源新質生產力具有重要意義。

據悉，流花11-1/4-1油田二次開發項目由流花11-1和流花4-1兩個油田組成，平均水深約305米，主要生產設施包括1座深水導管架平臺“海基二號”、1艘圓筒型FPSO“海葵一號”，計劃投產開發井32口，高峰日產油約2700噸，油品性質為重質原油。

流花11-1/4-1油田二次開發項目是亞洲首個采用“深水導管架平臺+圓筒型FPSO”開發模式的油田，建成“海基二號”和“海葵一號”兩大亞洲第一、世界領先的“國之重器”。

其中，“海葵一號”是由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”，在山東青島建造。“海葵一號”總高度近90米，總重量約3.7萬噸，最大儲油量6萬噸，每天可處理原油5600噸。作為原油處理、存儲與外輸的關鍵裝備，“海葵一號”由60多萬個零部件構成，結構極其緊湊，按照南海百年一遇惡劣海況設計，可連續運行15年不回塢。“海葵一號”為全球首個集成海洋一體化監測、船體運動與系泊數字孿生、三維可視化管理等近10套數智化系統于一身的圓筒型FPSO，可在臺風期間實現遠程遙控生產。“海葵一號”僅用25個月就完成建造，較國際同類型裝備縮短工期近50%，刷新了國際海洋工程建設的紀錄。

中國海油總經理周心懷表示：“該項目是亞洲首個采用‘深水導管架平臺+圓筒型FPSO’開發模式的油田，公司成功攻克多項關鍵核心技術，在推動億噸級深水油田煥發新生機的同時，大幅降低工程建設和生產成本，為高效開發類似深水油氣田貢獻了中國方案。”

（大眾新聞記者 白曉 通訊員 李浩瑋）