3年前的4月25日，國務院批復《濟南新舊動能轉換起步區建設實施方案》。從藍圖到實景，三年多來，這座未來之城按照“五年成形、十年成勢、十五年成城”發展目標，起步區在“成形起勢”路上不斷澎湃強勁動能，一座高水平現代化城市正拔地而起。

建設中的起步區如何讓智慧生活觸手可及，如何讓“綠色低碳”滲透進生活的方方面面，“未來之城”現今是什么模樣？9月24日，山東力量鑄新程——第六屆“返故鄉·看發展”網絡名人山東行活動走進濟南新舊動能轉換起步區(以下簡稱“起步區”)，感受這座未來希望之城的加速崛起。

黃河之畔 未來產業“多點開花”

走進起步區，采訪團一行人看到這座“未來之城”的城市面貌越來越清晰。這里致力打造產城融合、智慧互聯、宜居宜業的未來產業社區。

什么是未來產業社區，起步區有“量身定制款”解法，讓空間與產業雙向奔赴。

設立三年多來，起步區加快培育現代產業體系，聚焦新一代信息技術、智能制造與高端裝備、新能源新材料和現代服務業“3+1”主導產業方向，持續導入落地龍頭企業，加快上下游配套招商。

為了加快未來產業的發展，濟南起步區在崔寨組團規劃了一個5200畝的未來產業園。中科新經濟科創園就在其中。

目前，中科新經濟科創園已吸引眾多院所、行業標桿、科創類企業進駐，引入的4家中科院分支機構，其科研成果皆已走到產業化的“最后一公里”。

作為濟南中科新經濟科創園引進的四大院所之一，濟南先進動力研究所已經邁出了科研孵化、成果轉化和產業化的第一步，實現了首臺（套）4000萬元訂單，填補了國內技術空白；中科核技術研究院自主研發的“無感通關輻射監測系統”“X射線無損檢測設備”“曲面微區X射線熒光光譜儀”等系列核技術應用成果成功面市，快速走向產業孵化之路；濟南中科泛在智能計算研究院打造的開放性綜合科技服務平臺，已孵化產業化公司7家，其中高科技企業3家，產業孵化公司4家，擁有合作機構單位百余家……

綠色低碳 已經融入新城建設

目光轉向濟南綠動氫能科技有限公司（簡稱“濟南綠動”），一輛白色的氫能環衛車吸引了大家的目光。

“這是我們公司去年底向起步區交付的搭載‘氫騰’燃料電池的環衛車，排放物是水，相比傳統的燃油車更低碳環保，只要幾分鐘就可以加滿氫瓶，完全滿足環衛車日常作業的需要。”濟南綠動相關負責人介紹。

2023年底，起步區投放62輛搭載濟南綠動“氫騰”燃料電池系統的氫能渣土和環衛車，正在助力全區城市建設達到零碳目標。“下一步，我們打算在濟南起步區率先把氫能助力車推廣起來，后續還將繼續擴展氫能在生活中的應用場景，比如樓宇氫供能、園區數據中心氫備電、氫能混合翼無人機等。”濟南綠動相關負責人表示。

近年來，氫能已成為產業發展焦點，起步區積極推動“中國氫谷”建設，加快氫能產業的全鏈條發展，在國務院批復的濟南起步區建設實施方案中，也提出了開展氫能技術研發。

氫能設備的出現，是起步區綠色低碳高質量發展加速崛起的縮影，起步區處處涌動著加快形成新質生產力的澎湃動能……

拔節生長 “綠色新城”加速崛起

除落地氫能源等“綠色”領軍項目外，起步區還開展綠色能源等創新試點，這座“綠色新城”正加快崛起。

在起步區，首座“光儲充放一體化”充電示范站已建成投運，該項目是國內首座全要素綠色低碳車網互動充換電示范站。據相關負責人介紹，該示范站實現了四個方面的重大突破與創新：國內規模最大的車網互動示范站、國內要素最齊全的零碳示范區、國內技術最先進的全液冷超充系統。在加快推進車網互動規模化發展和提升充換電服務水平方面，示范站已然成為起步區綠色低碳高質量發展的引領者。

“后續將擇優、分時、分片逐步啟動綜合加能站、分布式光伏、新型物理儲能、虛擬電廠等新能源項目落地。”據相關負責人介紹。

此外，在綠色建筑方面，起步區重點實現新建建筑綠色低碳和重點環節節能降碳，以安置房、保障性租賃住房等政府投資項目為試點，逐漸拓展綠色建筑應用范圍。目前起步區在建綠色建筑約1400萬平方米，竣工約274萬平方米。“后續還將以零碳智慧創新運營中心等重點項目為載體，開展地源、空氣源、污水源熱泵等先進技術試點，打造一批可推廣的低碳零碳建筑應用場景。”

如今，“綠色新城”正在加速建設，綠色、智能、創新等新理念正在成為起步區的亮麗名片。

數據顯示，2023年，起步區全域實現地區生產總值370億元，較2020年增長101%；固定資產投資較2020年增長201%；規上工業總產值較2020年增長227%。起步區地區生產總值增長37.8%，與濟南黃河南岸主城區其他縣區相比，起步區增長勢頭猛，位居全市首位。

從“一張白紙”到“塔吊林立”，從“規劃先行”到“雛形初顯”。3年多來，這座承載著未來希望的現代化新城正在拔節生長，不斷把愿景圖轉化為實景圖，一座現代化新城正在黃河之畔崛起。