從硬板票到軟紙票再到電子客票——

售票員見證旅客出行更便捷

□本報記者 石秀秀 本報通訊員 付維新 常德國

“請問還有去河南開封的車票嗎？”2月1日上午9點，在德州火車站售票大廳，一位旅客剛說出目的地，售票值班員田愛巒回復：“德州站沒有直達開封的列車，可以到鄭州站轉車，請您從正前方屏幕查看適合的車次、時間?！闭f話的同時，她快速敲擊鍵盤，調出了列車信息。

當天的售票大廳很安靜，開了2個售票窗口，偶爾有帶著行李的旅客前來咨詢，大多是辦理報銷憑證、改簽、退票或是12306App核驗等業務。隨著網絡售票、自助取票的方式日漸普及，以往窗口前長龍似的購票隊伍已悄然消失，更多的是售票員守著窗口等旅客。今年50歲，從事售票職業32年的田愛巒，見證了火車票的3次發展變化。

田愛巒1992年參加工作，那時發售的是硬板票，“每個售票員桌子上都有個小柜子，里面用隔斷分開，按車行方向、線路、席別整齊碼放著硬板票底板。”田愛巒說，“出票至少3分鐘，效率低，旅客著急，我們更急?！?/p>

1997年，火車票進行改版，硬板票被軟紙票取代，售票方式也從純手工變為電腦售票。雖然售票速度極大提升了，但“敲鍵盤”這個技術活，對于剛接觸電腦的售票員來說是個很大挑戰。勤奮好學的田愛巒苦練電腦，不懂就問，成為站上第一批熟練使用新售票系統的售票員之一。

德州火車站是京滬線和石德線的樞紐，南來北往的旅客多，其目的地、乘車時間各有不同，車次也非常繁多。為了讓旅客更快買上車票，減少排隊等候時間，田愛巒每天利用下班時間，默畫全國鐵路客運結算站示意圖，熟記列車時刻表。“列車車次、到開時間、票價、中轉站等信息全都記在腦海，每次調圖增開或停運車次信息，進行實時更新?！碧飷蹘n說，只要旅客準確無誤地說出站名，她平均20秒內就能出一張票，最多時一天賣出1000多張。

“2008年進入高鐵時代后，有了藍色磁介質票。旅客逐漸適應了在12306網站、手機客戶端及客票代售點購票，大大緩解了售票窗口的壓力?！碧飷蹘n感嘆，科技進步改變了她的生活。

2020年6月，電子客票開始在全國普速鐵路推廣實施，開啟了無票乘車時代?！斑@幾年，站內電子客票使用率從百分之二三十不斷提升，如今已超過95%。”田愛巒說，過去售票窗外黑壓壓的人群再也看不到了，忙得顧不上吃飯喝水的情形一去不返。

不忙了，田愛巒也沒閑著，她已經從售票值班員變成“首席服務官”。每年鐵路購票新政策她都會第一時間學懂弄通，12306網站推出的新業務，她都率先學會并應用。今年春運，12306推出了購票信息預填，學生、務工人員預約訂票專區，火車票起售提醒訂閱新功能，對候補購票功能也進行了優化升級?！坝新每妥稍?，咱得一一耐心解釋明白。省出來的時間，現在都用在了如何更好地服務旅客上。”田愛巒說，30年間，小小火車票，方寸之間，見證了中國鐵路的快速發展和旅客越來越便捷美好的出行體驗。