新華社西寧7月24日電（記者童昊 李琳海 解統強）經過為期三天的性能評測賽、主觀評測賽、環湖評測賽和場地競速賽，第九屆環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽24日在西寧市落下帷幕。

7月22日至24日，第23屆中國·青海綠色發展投資貿易洽談會暨第二屆中國（青海）國際生態博覽會在青海省西寧市舉辦，第九屆環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽是此次洽談會和博覽會的重要組成部分。

來自國內外的19款新能源車型參加了此次挑戰賽的綜合測評，測評項目包括操控性能、涉水能力、科技配置、外觀設計、續航能力和節電能力等6個方面。其中，在環湖評測賽中，參賽車手駕駛19款新能源汽車從西寧出發，途經青海湖二郎劍景區、原子城等地，挑戰續航總里程903公里、最高海拔3940米的高原賽段。

“通過賽事，我切實感受到了新能源汽車的飛速發展，參賽車型續航從最初的一、二百公里飛躍至現如今的六、七百公里。”連續6年參賽的官方評測車手童喜軍介紹說。

談及本屆賽事的評測特點，賽事組副組長、執行副總指揮李磊表示，新能源汽車相比于燃油車，最大的優勢在于有更多可拓展的智能化元素。賽事從去年開始就把自動泊車、語音交互等科技智能配置作為重頭戲，引領智能化和人機交互成為未來新能源汽車制造和發展的主流方向。

走過九年征程，作為高海拔地區的電動汽車賽事之一，環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽見證了中國新能源汽車的發展，構建了具有較高專業水平的電動汽車評測體系，成為中國新能源汽車發展成果的綜合展示平臺。（完）