前不久，奇瑞“超能混動新家轎”風云A8勇闖“皖南川藏線”，在全國媒體的共同見證下，實測3.6L/100km的平均饋電油耗刷爆“朋友圈”，一舉突破混動家轎節能“天花板”，驗證了其在全場景、多路況下高節能與高性能的雙重實力。

整活還得看奇瑞!上一個活動的熱度還未散去，奇瑞風云A8又直面車圈節能“大考”的“壓軸題”—— 千里冬測。在1月1日-1月2日舉行的“超能混動 技高一籌——風云A8蕪湖-深圳1400公里續航驗證”活動邀請媒體和車主由安徽蕪湖啟程，一箱油跨越皖、贛、粵三省直抵深圳，不間斷挑戰1400公里冬測，并全程直播“一鏡到底”，與全球用戶共鑒千里續航“煉真金”，實證奇瑞風云A8混動高效“真功夫”。

最終，奇瑞風云A8完成了20小時不間斷行駛，一箱油跨越皖、贛、粵抵達深圳的長測挑戰，最終以實測滿油滿電1624公里的綜合續航里程，相比官方給出的百公里饋電油耗4.2L，實測最低饋電油耗3.48L/100km，驗證了風云A8油耗上“反向虛標”的硬核實力。

鯤鵬超能混動C-DM直面千里，技高一籌有“底氣”

不忘初心、匠心執著。奇瑞風云A8敢于直面千里的“底氣”，源自奇瑞“理工男”對匠心的堅守與執著。奇瑞風云A8首搭的鯤鵬超能混動C-DM，脫胎于奇瑞混動領域18年的技術積淀與全球化的技術標準，充分考慮世界六大極端使用場景，歷經高溫、高寒、高海拔等極端工況驗證，實現了-35℃~60℃全時域、全速域下的高可靠性，以匠心堅守品質追求，打造滿足全球用戶的中國好車。

奇瑞風云A8一箱油“千里赴會”的強大自信，還在于奇瑞對極致性能的不妥協。在“深度米勒循環”等6大核心技術的加持下，奇瑞風云A8搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機擁有44.5%發動機熱效率，讓每一滴汽油都發揮到極致;具有同級領先的WLTC 4.2L百公里饋電油耗，且媒體平均實測最低饋電油耗僅3.6L/100km，無論是日常通勤還是遠途出行怎么開都省錢。奇瑞風云A8高節能還以超長續航，助力用戶告別里程焦慮。風云A8的WLTC綜合續航里程高達1400+km，超長的續航能力，讓用戶長途出行不焦慮。

不止節能，更性能。風云A8的高效發動機最大功率可達115kW，當駕駛員輕踩油門，發動機立刻響應，驅動電機的最大功率達到150kW，為車輛提供了澎湃的動力輸出。0-50km/h加速僅需3.4秒，90-120km/h加速僅需3.8秒，輕松應對各種復雜的路況，高速超車毫無壓力。風云A8不止節能更性能，讓用戶出行強勁暢快的同時還能省到極致，正是奇瑞風云A8敢于直面千里實測的根本邏輯。

奇瑞風云A8千里赴會一箱油，實證超長續航

本次奇瑞風云A8冬測的最大看點，在于奇瑞風云A8官方標定的綜合續航里程為1400公里，本次挑戰從蕪湖到深圳的路程同為1400公里，實測過程“人停車不停”，全程不加油、不充電連續行駛時長將超過20小時，挑戰奇瑞風云A8混動技術的“真”實力，主打續航“所見即所得”。

此外，剛剛經歷全國寒潮后的低溫環境，對于新能源車型的真實續航也更具挑戰。這也足以說明奇瑞風云A8強大的技術“底氣”以及品質自證的決心，勢必在上市之前，將最“實在”的續航表現展現給廣大消費者。

不止要跑完全程，奇瑞風云A8更要在冬測跑出高性能。因此，這一次冬測路線的選取也十分“刁鉆”，實證長續航不依賴高速公路的理想路況，反而選擇更貼合用戶真實的出行場景，在挑戰過程中，加入道路情況更加復雜多變的國道，以充分驗證奇瑞風云A8的卓越性能。面對國道頻頻出現的卡車和非機動車輛慢速占道，對其全速段下的加速性能也提出了更加嚴苛的要求。

寫在最后：

風云再起，決勝千里長征。在1400公里超長冬測上，奇瑞風云A8在專業媒體和用戶的共同見證下，驗證了鯤鵬超能混動C-DM的技術優越性，更展現出風云A8高節能與高性能兼具的硬核實力，成為長續航“遠行利器”，徹底打消用戶里程焦慮。