“就是上帝親自來，他也弄不沉這艘船”，帶著這樣的自信，“泰坦尼克號”啟航了。它耗資7500萬英鎊，從龍骨到4個大煙囪的頂端有175英尺，高度相當于11層樓。它有59000匹馬力，排水量達到了規模空前的66000噸。值得一提的是，全船分為16個水密艙，連接各艙的水密門可通過電開關統一關閉，良好的防水措施使得它在任何4個水密艙進水的情況下都不會沉沒。

　后來發生的事情讓它的故事家喻戶曉，特別是一部電影讓這艘船在中國有了非常高的知名度。即便在多年以后“舊瓶裝新酒”，竟然照樣能在中國掀起票房高潮。

　有人看到了愛情，有人看到了壯觀，有人看到了災難，有人在等著船頭飛翔的浪漫一刻……宏大工業成果的象征、財富的風光與幻滅、種種傳說的附著與演繹……一艘船就這樣沉了，但百年之后依舊劈波斬浪。

　但在這其中，最讓人為之百味雜陳的，還是在災難到來時，這艘船上所閃爍出的人性的光彩。在經過了一百年之后，我們仍舊能夠從那慢慢沉入冰冷海水中的船上，發現那永恒不滅的人性的光。

　在船的左舷，救生艇只載婦女和兒童；在右舷，則在婦女優先逃生之后允許男性登艇。一支8人樂隊在指揮華萊士·哈特利的帶領下，站在救生艇入口的階梯附近為撤離泰坦尼克號的乘客繼續演奏輕快的爵士樂和莊嚴的圣歌 《上帝與我們同在》，直到最后一刻。

　在這其中，讓我最為之感念的，是那種真正的 “紳士”：世界著名管道大亨本杰明·古根海姆穿上了最華麗的晚禮服，說：“我要死得體面，像一個紳士。 ”他給太太留下紙條：“這條船不會有任何一個女性因為我搶占了救生艇的位置而留在甲板上。我不會死得像一個畜生，會像一個真正的男子漢。 ”；億萬富翁約翰·雅各布·阿斯德詢問負責救生艇的船員可否陪同正懷著身孕的妻子馬德琳上艇，船員說了一句“婦孺先上”之后，他就回到甲板，安靜地坐在那里，直到輪船沉沒，倒下的大煙囪把他砸進大西洋中；美國“梅西百貨公司”創始人斯特勞斯和夫人當時也在船上。當有人向67歲的斯特勞斯先生提出，“我保證不會有人反對像您這樣的老先生上小艇……”斯特勞斯堅定地回答：“我絕不會在別的男人之前上救生艇。”而63歲的斯特勞斯夫人剛上8號救生艇，又馬上改變主意，回來和斯特勞斯先生待在一起，“這么多年來我們都生活在一起，你要去的地方，我也去！ ”她把自己的位置讓給了一個年輕的女傭，并把自己的皮毛大衣甩給她，說：“我再也用不著它了！ ”

　要說有錢，人家是真有錢。像阿斯特四世，就是當時著名的房地產大亨。災難中他把已有5個月身孕的妻子送上救生艇，因為他是影響股市的關鍵人物，也曾被命令上救生艇，但他憤怒地拒絕，把位子讓給了三等艙的一個愛爾蘭婦女。

　在對泰坦尼克號的的研究中，昆士蘭理工大學行為經濟學家大衛·薩維奇發現，很多英國乘客為了保持紳士風度，排隊等候救生艇，結果失去最后的機會而葬身大海。他總結，愛德華七世時代是社會上推崇紳士風度的巔峰時代。即使在最后關頭，史密斯船長還大聲提醒英國男人：“男人們，別忘了我們是英國人！ ”

　什么是“貴族”，什么是“紳士”，什么是“男人”，從一艘叫做“泰坦尼克號”的船上得到了如此震撼人心的回答。即便穿越百年之后，當我們回頭審視身邊層出不窮的“當眾撒錢”、“富二代炫富”、“富二代飆車撞人”之類的新聞時，怎不讓人心中百轉千回，百味雜陳！

　電影《泰坦尼克號》中躺在正在入水的套房床上相互擁抱的老年夫婦原型正是上文提到的美國“梅西百貨公司”創始人斯特勞斯和他太太羅莎莉。在紐約市，矗立著為這對夫婦修建的紀念碑，上面寫的是：再多再多的海水都不能淹沒的愛。

　是的，雖然有種種的失誤、混亂，有男扮女裝爬上救生艇逃生的日本鐵道院副參事細野正文 （回到日本后被解職，受到媒體公開指責，在懺悔與恥辱里過了10年后死去）……但正如再強大的黑夜也抵擋不了清晨的一縷微光一樣，總有能夠穿越時空的、永恒的、屬于人類內心世界的光芒照亮那茫茫的冰冷海面，即便再多海水，也無法淹沒。

□李小刀