??? 曾經的小作坊引來世界五百強企業投資，這種看似不可能的事就發生在寧津縣豐達汽車內飾有限公司。
??? 站在一排正在建設中的廠房前，公司負責人崔新愛告訴記者：“10多年前，我們只是個有著10多個工人的小作坊，后來我們開始給豐田等大公司做產品，而現在，世界五百強美國李爾公司將和我們實現合作，他們出資金和技術，我們負責為他們生產訂單產品。”
??? 豐達汽車內飾有限公司生產的消音襯墊等汽車內飾產品，廣泛被應用到一汽豐田、長春一汽、東風日產等汽車中，而和李爾公司實現合作后，可以預見的是，這個小縣城生產的產品，將走進更多高端汽車中，直接打入國際市場。“美國李爾公司能夠找到我們，一是我們有著成熟的技術和生產線，二是靠近天津等大城市，交通便利。”崔新愛說，為了能夠實現與李爾公司的合作，前期修建廠房項目，從市里到縣里特事特辦，幾乎是一路綠燈，當地政府甚至還派出專人幫企業跑手續，整個審批手續辦妥，只花了不到一個月時間。
??? 能夠引來世界五百強企業，在交通裝備制造產業辦公室副主任李延軍看來，盡管可喜，但并非是最終目標。“德州不缺零部件生產企業，我們想的是能夠將零部件企業進行整合，引進整車項目，讓汽車實現真正的‘德州制造’。”李延軍說。
??? 據他介紹，目前我市各類整車制造企業規模小，產業集群效應不明顯，現有的汽車零部件企業大都是汽車零部件的二、三級配套，并沒有擁有真正意義上的汽車關鍵部件總成產品，當務之急即是整合現有資源，提升配件的帶動能力。“引進整車項目，是整合現有資源的最好辦法。”為此，李延軍忙著四處搜索整車項目，除乘用車項目外，將推土機、挖掘機、吊車、拖拉機、摩托車等整車制造項目也納入重點招商范圍。“汽車產業發展前景廣闊，而我市具有交通區位、能源、原材料、勞動力以及產業配套等比較優勢，為交通裝備制造業提供了較大的發展機遇。”李延軍說，他們有針對性地分線作戰，成立乘用車、新能源汽車、摩托車、工程機械等招商線，每條招商線由專人負責。積極跟蹤各行業最新進展，強化“走出去”招商力度。面向珠三角、長三角、京津冀地區、成渝地區開展重點招商，爭取在每個重點招商地區建立1—2個聯絡點。“力爭到2012年底，全市交通裝備制造企業新增項目30個，新增固定資產投入達80億元，同比增長100%；主營業務收入達150億元，同比增長50%；市交通裝備產業辦力爭2012年實現新增項目5個，完成招商引資20億元。”李延軍說。
??? □記者潘曉泉