德州晚報全媒體記者吳楊攝影李琪

說起交警，很多人的第一印象就是身著制服，帥氣地在路面指揮交通，或是騎著鐵騎四處巡邏。然而在交管隊伍中，有這樣一群人，只要接到指令他們就會第一時間出現在交通事故現場，組織救治傷員，勘查事故現場，尋找目擊證人，從一個現場到另一個現場，奔波、忙碌是他們的標簽，24小時值守是他們的工作常態……11月8日，記者來到德州市公安局交通警察支隊事故處理大隊，體驗交通事故處理民警“在路上”的一天。

值一天班，車子燒完一箱油

11月8日7時30分，記者準時來到事故處理大隊鐵騎快速處置機動隊。而此時，兩位民警早已換好警服到達工作崗位，準備開始一天的工作。“咱們出發，今天是大雪后的第一天，肯定有很多人需要咱們幫忙?！睘榘踩鹨姡F騎快速處置機動隊中隊長王成剛為記者準備了反光衣。

整理裝備、啟動車輛……記者剛想問點什么，對講機中指揮中心的派警命令就打斷了記者的詢問。“鐵騎開發區支援組，康博大道與果園路十字路口東100米發生兩車剮蹭，無人員受傷。”“收到，立即趕赴現場。”

由于雪后路滑，又遇到上班高峰期，去事故現場的道路異常艱難。在積雪的遮蓋下，路上的交通標志線根本看不清楚，有時一個信號燈過不了幾輛車，遇上沒有信號燈的小型路口更是行動緩慢。見狀，王成剛讓同事繼續開車，而自己卻下車指揮交通。

趁著堵車，記者詢問另一位民警楊天昊關于他們的作息問題?！坝龅教厥馓鞖饣蚬澕偃眨蠹叶际沁B軸轉，一天有10多個小時在路上。值一天班，車子能燒完一箱油。”楊天昊說。

不僅要通路，還要解雙方心結

經過現場勘查，這是一起典型的由于雪天路滑、剎車不及時造成的追尾事故，后車駕駛員負全責。“既然大家對責任劃分沒有異議，請先把車挪到路邊，保持道路暢通。”王成剛幫事故雙方簽訂協議書，楊天昊指揮疏導現場交通，避免發生二次事故。

第一起事故還未處理完畢，王成剛的對講機就再一次響起，“大學路減河橋東電動車撞上了小轎車，請立即趕赴現場。”“不是在現場，就是在去現場的路上?！边@句話也許就是對事故民警日常工作最真實的寫照。

“行駛在路上什么樣的事、什么樣的人都有，在我們每天面對的各類交通事故中，很多人出于斗氣，互不相讓。我們及時趕到現場，既可以避免事態擴大，又能夠拿出公平、合理的解決方案，讓雙方達成共識、握手言和?！蓖醭蓜偙硎?，保持道路暢通的同時，他們也希望老百姓的心情可以“暢通”。

事故遠程處置，最快只需3分鐘

“隨著科技的發展，現在我們的壓力也減輕了不少?！蓖醭蓜傁蛴浾呓榻B了我市中心城區正在啟用的交通事故遠程處置系統，當遇上“車能動、人未傷”的輕微交通事故后，當事人只需同民警進行視頻連線，就可以由民警對事故責任進行遠程認定。

在事故處理大隊道路交通事故遠程視頻處置室，兩名民警正在與事故現場進行視頻連線?！拔覀儠龑М斒氯伺臄z事故現場的視頻，隨時截取視頻畫面，并根據雙方當事人的描述及現場視頻情況對責任作出認定。雙方當事人均表示認可后，便能出具電子版道路交通事故認定書?！辫F騎快速處置機動隊指導員張雷介紹，僅11月7日上午兩個小時內，遠程處置中心與鐵騎機動隊處置輕微交通事故共計60余起，其中最快的只用了3分鐘。

通過一天的體驗，記者發現，對于事故民警而言，似乎一直在路上才是最正常的狀態，渴了就痛飲一瓶礦泉水，餓了就趁沒有警情時路邊買個盒飯，或在途中啃個包子。寒冷的天氣無法阻擋他們對工作的熱情，正是因為有他們平凡的堅守，才能讓市民生活得平安而幸福。