引擎聒噪、油門轟鳴、風馳電掣——對大多數人來說，這是關于“賽車”一詞的所有印象——這種印象更多來自于游戲或電影；而個性十足又酷炫的賽車手，更是只存在于“傳說”中。但其實，賽車手離我們并不遙遠，本期“潮人類”，記者就帶你近距離接觸一位德州籍職業車手——方偉。
緣分：專注賽車11年
“德州國安傳媒策劃有限公司總經理”——方偉遞過來的名片上，頭銜如是標注。 35歲的他成熟穩重，若只看外表，很難猜測出他的另一重身份——賽車手。事實上，方偉擁有中國汽車運動聯合協會頒發的拉力越野賽車執照，是一名地地道道的職業車手。
方偉與賽車的緣分，要追溯到十幾年前。那時的他在油田系統上班，工作環境多為野外，由于地形復雜，主要交通工具自然是越野車。或許每個男人從小都有一個關于車的夢想，方偉也不例外，幾乎“只摸了一把方向盤”后，他就愛上了這臺能夠征服崎嶇泥濘的大家伙。
于是，方偉“淘換”了一堆汽車雜志，一有功夫就拿來翻閱，也就是在這些雜志上，方偉知道了越野賽，“每天都開的越野車還能比賽？ ”這讓方偉很興奮，一個夢想開始在他腦中轟鳴——“我要去參賽！ ”
若想參加比賽，首先要有一輛賽車。一部能夠參加職業比賽的越野車，需要經過專業的改裝和調校。方偉當時的工作制度為半年在野外集中作業，另外半年回家休整——這給了他充足的時間和精力。
2003年，方偉的賽車夢想終于邁出了第一步，他用攢了近一年的錢買了一輛二手的切諾基。車入手之后，方偉便一頭鉆進了改裝廠，每天就是研究圖紙、改裝、調校然后再改裝，“當時家里人都覺得我走火入魔了，每天回家衣服上都是黑黑的機油。 ”
訓練、比賽：不只是速度
汽車改裝完畢，方偉就駕駛著自己的這輛“戰車”開始訓練。當時德州并沒有專業的賽車場地，可這并沒有澆滅他的熱情，未建成的減河濕地有很多斜坡與顛簸路段，因此這里成為他的主要訓練場。
很多人對賽車存在一個誤解，就是這項運動主要靠車技，對體力沒什么要求。但采訪中方偉告訴記者：“賽車運動對車手體能的要求非常高。例如大家熟知的F1比賽，一場比賽下來車手的消耗量和跑全程馬拉松差不多，脫水五、六斤很正常。 ”
正因為如此，每一名車手必須保持系統、科學的高強度體能訓練，才能支撐一場完整的比賽，“我每天都堅持跑步，做一些俯臥撐、仰臥起坐等訓練以維持自己的體能狀態?！?BR>電影或游戲中的賽車手，大多為個性十足的酷炫青年，而在現實中，職業車手多為成熟穩重型的性格?！安豢鋸埖卣f，技術只是基礎，穩定才是一名成熟車手的必備素質?！?BR>方偉記得，有一屆全國越野錦標賽中，剛發車時，他的車前擋被賽道上甩來的泥巴糊住了一塊，這讓他心里“很別扭”。而恰恰是這種心理波動，讓他在比賽時沒有完全集中，導致車最終陷于深坑不得不退出比賽?！捌鋵嵞菈K泥巴對我視線的影響很小，但心態變化對狀態的影響卻極大，畢竟賽場是瞬息萬變的?！狈絺ゲ粺o遺憾地表示，那一年，是他身體狀態和技術都非常好的時候，卻輸在心態上。不過這也讓他悟出一些道理：車手若生性張揚、狂放、情緒化，就要在比賽中不斷磨煉自己，“人和人性格雖然有所不同，但最終達到一定高度的時候，表現出來的氣質會非常相似”。
多年的磨礪，讓方偉的技術越來越純熟，心態也越來越老練，從省級到全國級比賽他年年都參加，各地的賽道上都留下過他的身影，在圈內亦是小有名氣，并曾拿到全國越野錦標賽前10名的好成績。
夢想：幫更多人養成開車好習慣
除了訓練和比賽，方偉的主要工作還有參加各品牌車商組織的試車活動。這包括新車上市前的測試與上市后的試乘試駕活動。長安馬自達、一汽馬自達、一汽奧迪、名爵等汽車品牌全國上市前的測試，都有方偉和他的團隊參與的身影。
而在新車推介活動中，除了幫助用戶了解車子的性能之外，方偉還會向他們講解安全合理駕駛的知識。 “我要幫助更多車主在確保安全的前提下享受到駕駛的樂趣。 ”方偉說。
“其實我平時在馬路上開車真的不快。 ”方偉笑著說，“絕大多數職業車手都不喜歡開快車，生活中車就是代步工具，技術是要到賽場上體現。 ”對于“你平時開車是不是很快”的疑問，方偉這樣回答。
“安全合理駕駛”——這是采訪中方偉最常提到的一個詞，這也與他將來的規劃有關——他想開設一個名為“德州好司機”的駕控培訓營。方偉告訴記者，之所以有這樣的打算，是因為他想幫助更多司機養成良好的開車習慣，因為只有這樣，才能讓車主真正體會到駕車帶來的美好享受。
□本報記者張曉航秦超